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河南兰考将建通用机场 拟命名焦裕禄机场
2014-04-09 大河报

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  据悉,根据规划,到2030年,我省将建成100个左右通用机场,实现县县有通用机场。
  
  新闻事件
  
  兰考将建通用机场,主要服务农林业
  
  昨日,兰考县政府、欧贝飞机、上海圆斐航空科技有限公司在兰考县政府会议室举行签约仪式,三方将合作共建兰考通用航空机场。根据协议,欧贝飞机将独资在兰考建设主要用于服务农林业的通用机场。该机场拟命名为“兰考焦裕禄机场”,也是我国第一家以人名命名的机场。据了解,这一命名已征得了焦裕禄同志家人的同意。
  
  “现在只是一个大的框架协议,或者说是意向,可研报告没有批,还需要走一些程序。”兰考县政府相关负责人介绍,该项目选址在兰考县红庙镇,年内有望开启建设,建成以后可辐射半径为1000公里,周边的新乡、民权、开封等地都能完全覆盖。
  
  兰考县政府相关人士告诉大河报记者,兰考通用机场初步选址的地块为集体林地,无需占用珍贵的耕地资源。一期修建600米跑道,占地300亩左右。
  
  为啥要建通用机场?
  
  通用航空是块大蛋糕,我国吃的人还太少
  
  航空界一直流传着这样一种看法:在中国经济中,通用航空被称为继汽车和房地产之后的“最后一块蛋糕”,不少专家推算,未来10年,通用航空将带动万亿产业规模。
  
  目前,我国的通用航空产业与国外还存在巨大差距——美国通用机场已经有1.4万个,一个县就设有通用机场七八个,而我国的通用机场还不足100个。
  
  “究其原因,一方面是由于我国以往的经济发展水平还不高,另外一个重要原因就是通用航空审批难、门槛高。”省民航办一位人士指出。
  
  我省正处于通用航空旺盛需求期
  
  对通用航空的需求,跟当地的人均GDP相关联。“根据国际经验,人均GDP达到4000美元时,通用航空将进入快速发展通道;人均GDP达到8000美元时,私人、文娱飞行将占通用航空的60%以上,通航行业发展进入成熟阶段。”省民航办相关负责人说,根据上述经验,去年我省GDP突破3万亿,人均GDP约合5000美元,正是对通用航空处于旺盛需求的时期。
  
  也正是在这种背景下,近几年,我省通用航空产业正迅猛发展。省民航办相关人士告诉记者,目前,除兰考外,还有新乡长垣、驻马店平舆、安阳林州、周口西华4处通用机场正在建设,郑州上街、安阳的机场更是已经运营。“最近两年,我省已经有十几家通用航空公司申请成立。”
  
  这个机场有啥用?
  
  一架飞机干十天,抵百名农民忙上小半年
  
  兰考建设通用机场,究竟有什么用呢?省民航办相关负责人告诉记者,可实施大面积农作物施药除草、防治病虫鼠害、扑灭飞蝗、人工增雨、飞播造林、护林防火作业等。“不仅大大提升作业效率,节省大量人力和农药,而且完成同样作业面积的耗油量也比传统农业机械少。”
  
  据测算,1架Y-5B飞机10天的工作量,相当于100台动力喷雾机20天的工作量,相当于100个农业工人160天的工作量。
  
  不过,兰考通用机场可不仅仅满足于农业。“未来兰考通用机场二期建设,还将会引进小飞机的组装。”欧贝飞机相关人士说。
  
  未来规划
  
  到2030年,我省将建100个左右通用机场
  
  省民航办副主任康省桢告诉记者,为了规范、鼓励我省未来通用航空产业的快速发展,目前,已经起草了到2030年的通用航空产业发展规划——到2030年,我省将建设100个左右通用机场,基本实现县县有通用机场。
  
  他表示,这些机场的建设重点在于满足实际功能,主要的功能是农林作业、应急救援、抢险救灾等。而机场的规模从两三亩地到几十亩、上百亩不等,投资金额从二三十万元、三四百万元到三五千万元不等。

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