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徐州东站新建动车运用所 2017年12月份投入使用
2016-11-27 中国江苏网
  为让市民了解我市铁路建设的总体情况和“十三五”期间我市铁路发展的总体规划,昨天上午10时,市交通运输局举行新闻发布会,市铁路建设办公室副主任孟光、市铁路建设办公室规划建设处副处长王治国和市交通局宣传教育处处长高夫健共同发布了近年来我市铁路建设情况以及市民关心的徐连客专、高铁枢纽的建设规划等信息。
  
  “徐宿淮扬镇通道”
  
  据了解,我市近期已开通及在建高铁项目主要有郑徐客专、徐宿淮盐铁路和徐连客专。其中正在建设的徐宿淮盐铁路全长313公里,总投资422亿元,在我市境内正线99公里,联络线16公里,投资130亿元,设计速度为250公里/小时。徐宿淮盐铁路在我市新建徐州东站动车运用所、双沟站、睢宁站,特别是动车运用所的规划建设,将大大增加始发、终达、途经徐州的动车数量,对进一步提升我市综合交通枢纽地位有着重要意义。徐宿淮盐铁路与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,与连淮扬镇铁路无缝对接,形成“徐宿淮扬镇通道”,具有京沪高铁第二通道的重要功能。目前,徐宿淮盐铁路施工正有序推进中,已进入线下、线上施工并举阶段,预计将于2019年建成通车。
  
  同时,在本月初开工的徐连客专全长180公里,总投资约280亿元,在我市境内线路总长126公里,总投资约180亿元,设计速度为350公里/小时,是以我省投资为主建设的首条时速350公里高速铁路。
  
  “徐连客专已于2016年9月18日正式获得国家发改委批复,11月5日在连云港先行开工点正式开工建设。目前,我市调查摸底及费用测算工作已全面启动,目前各项前期工作正快速有序推进。该铁路建设周期为三年半,预计将于2020年建成通车。”孟光说。
  
  东站站房面积将扩3倍
  
  据王治国副处长介绍,为进一步加强高铁站区的集聚效应,充分发挥高铁站区对周边经济发展的带动作用,下一步市铁路办将从以下几个方面进一步打造站区的枢纽交通功能:
  
  1.构建站区综合交通枢纽体系。扩建东侧子站房,建成后徐州东站站房面积将达到45000平米,是现有站房面积的3倍,并实现东西站房的自由联通。在建的地铁1号线即将接入徐州高铁东站,徐州东站将建设为集高铁、地铁、出租车、社会车辆、长途客车、公交等六种交通运输方式为一体,有机联系、零距离换乘、无缝衔接的综合性交通客运枢纽,规划日输送旅客量可达8万人次。
  
  2.进一步加强枢纽站区土地综合开发。在保障枢纽设施用地及交通功能的前提下,进一步加强站区土地综合开发。按照既定规划,今年我们将在徐州高铁站区继续推进轨道交通站、街坊中心、邱山商务公园、企业区域总部、九年一贯制学校等项目建设。目前徐州东站西广场地下空间停车位的平均使用率已超过90%,节假日停车难的问题已逐步凸显,今年我们将启动开发建设东广场地下空间,满足商业及社会停车需求,营造以人为本、生态良好、配套齐全的城市空间。使城市的土地资源、基础设施资源得以充分利用,高铁站区也将真正成为集“交通枢纽、生态、商务、居住”四位一体的城市副中心。
  
  将建动车运用所和行车公寓
  
  另外,王治国副处长还告诉记者,根据中铁总和省政府的批复,结合本地区铁路运营状况,决定在我市新建动车运用所和行车公寓,以进一步完善我市铁路附属配套设施,实现我市铁路健康发展。
  
  1.动车运用所。动车运用所是负责检查车辆状态的单位,是动车组的检修基地,主要承担动车组的检修任务,满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及车辆存放等需求,被称为“动车之家”。我市作为全国铁路网的重要枢纽,连接有京沪和郑徐2条长大干线,具有建设动车运用所的天然优势。新建的徐州东站动车运用所位于昆仑大道以北、京福高速西侧,总规模12线检查库、30条存车线,按二级场呈北南布置,新建6线检查库、20条存车线,预留检查库6线、存车线10条。
  
  徐州东站动车运用所的规划建设,将大大增加始发、终达、途经我市的动车数量,动车所建成后,徐州东站将开行更多的始发终到列车,进一步提升徐州东站客流量,充分释放徐州东站的客运能力。目前,该项目前期工作已启动,计划2017年4月完成线下工程,2017年12月份投入使用。
  
  2.行车公寓。随着郑徐高铁的开通及徐宿淮盐铁路的开工建设,徐州东站徐州地区乘务员换乘间休及住宿需求量将大大增加,而我市现有设施无法满足日益增长的住宿需求。根据相关规划,拟在徐州东建设行车公寓、动车车间以及单身宿舍。
  
  该项目建筑面积约23000平方米,建成后将有效缓解徐州地区乘务员换乘间休及住宿问题,为乘务员提供更加舒适便捷的工作生活环境,进一步提升我市铁路建设综合形象

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