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新建设计时速350公里的沪汉蓉高铁,或经过万州
2017-08-01 搜狐

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  时速350公里的沪汉蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。沿江高铁起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,与郑万铁路交会相连。

  目前,现有的沪汉蓉铁路客流压力大,运能不足、速度难以提升的问题日益凸显,一列火车从上海到成都,全程需要16个小时。为此,沿江高铁的建设立项已被提上日程。

  重庆至宜昌之间,有四条线路可选择,即成达线、北线、中线、南线。北线目前已有重庆至万州铁路,中线也有重庆至宜昌快铁,那么新建350时速沪汉蓉高铁,重庆段是否会走另外一条线既南线呢?当然,目前官方暂定路线是由成都经遂宁、南充、达州到万州再到宜昌。但只是暂定,还未最终确定路线。因此,重庆是否会争取线路经过重庆主城,以便更好的带动重庆其他区县的发展呢?而湖北方面是否也会考虑在鄂西地区不通铁路的地方修建,以便带动鄂西地区的全面发展呢?

  【成南达万】成都、遂宁、南充、达州、万州、云阳、奉节、巫山、巴东、秭归、宜昌

  【北线方案】重庆、长寿、垫江、梁平、万州、云阳、奉节、巫山、巴东、秭归、宜昌

  【中线方案】重庆、涪陵、丰都、石柱、利川、恩施、建始、野山关镇、宜昌

  【南线方案】重庆、武隆、彭水、黔江、咸丰、宣恩、鹤峰、五峰、宜昌

  那么,从长远的发展角度以及四川、重庆、湖北沿线的市、区、县及乡镇目前的现状来看,你认为这条350高铁走哪一条线路更合适,更能对三省市的发展起到决定性的作用,以及对三省市有更好的带动作用呢?

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