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厦深铁路打通东南沿海3小时经济圈
2017-10-14 深圳特区报
  刚刚过去的国庆中秋长假期间,探亲、学生、旅游等客流叠加,广深与潮汕之间乘坐厦深高铁往来一票难求。
  
  2008年广东启动新十项工程建设,带动广东省新一轮大发展,其中重点项目之一就是厦深铁路广东段。厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线(杭福深客运专线)的重要组成部分,自厦门西站引出,经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州,引入深圳北站,线路全长502公里,其中广东段全长约357公里,设12个站。
  
  2008年1月6日,厦深铁路广东段工程正式开工。2013年12月28日,厦深铁路开通运营,标志着东南沿海铁路全线贯通。记者从铁路部门了解到,随着厦深铁路开通,潮汕站每天客流量在全国地级市高铁站中跃居首位。
  
  目前,潮州市正在加快实施厦深铁路潮汕站改扩建。由于梅州至潮汕客运专线将接入厦深铁路潮汕站,为提高潮汕站的运营能力,须对其进行改造。据施工方透露,本次潮汕站改造是全国最大规模的高铁站改造施工。
  
  近年来,潮州铁路建设引人注目,尤其是厦深铁路开通运营后,潮州与厦门、深圳、广州等城市的时空距离进一步拉近,对外交往也变得更加便捷。潮州至厦门用时只需1.5小时,至深圳约2.5小时,至广州约3小时,这些简单的数字,却明显提升了潮州这座历史文化名城在新时代的区位优势。厦深铁路也将揭阳市与珠三角、海峡西岸经济区、长三角以最快速、最便捷、最高效的方式连接起来,揭阳融入厦门和深圳两小时经济圈。
  
  研究珠三角经济的专家表示,厦深铁路是我国东南沿海铁路的重要组成部分,是连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道。厦深铁路广东段建成后,扩大了广东路网规模,推动了区域间资源优化配置协调发展,对促进广东省与福建等东南沿海地区及港澳地区的共同繁荣发展具有重要意义。
  
  厦深铁路的建设,对深圳同样具有特别的意义。专家认为,厦深铁路进一步强化了深圳在国家铁路中长期规划中的重要地位,并推动沿线地区经济社会发展。厦深铁路连接了厦门、汕头和深圳3个经济特区,把珠三角地区与海峡西岸经济区连接起来,打通东南沿海3小时经济圈,对区域经济的整合和优化产生深远影响。
  
  记者在采访中接触到的商界人士,不约而同为厦深铁路促进经济发展点赞。随着广州等大城市有直达列车停靠潮汕站,引发新一轮人流、物流、资金流和信息流的活跃,对当地与周边地区的产业兴旺产生直接影响。
  
  厦深铁路汕尾段全长约112公里,是厦深铁路广东境内线路最长的路段。厦深铁路结束了汕尾市没有铁路的历史,带来的新发展机遇不言而喻。在广州开店的海丰县鲘门镇人老郑告诉记者,铁路修到家门口,这是祖辈想都不敢想的事。
  
  据了解,随着厦深铁路汕头联络线工程的推进,其关键性节点梅溪河特大桥也正加紧施工。梅溪河特大桥是厦深铁路联络线跨汕头和潮州的大桥,也是该联络线在汕头境内唯一跨河的大桥。另一个厦深铁路联络线关键性节点汕樟公路双线特大桥,已于今年7月24日完成桥梁架设,全线贯通,完成主体工程。而厦深铁路联络线在潮州境内的东里双线特大桥,全长约5.5公里,是全线长度最长的一座双线铁路桥,也已架通。
  
  至此,厦深铁路汕头联络线三座特大桥已有两座贯通,正在同步进行电力、信号等设施施工。
  
  此外,广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深铁路联络线项目,是厦深铁路在潮汕地区引入广梅汕铁路的相关配套工程,包括厦深铁路与广梅汕铁路汕头方向疏解联络线、龙湖南至汕头段增建二线及电气化改造。
  
  广梅汕铁路增建第二线及既有线改造22.9公里,厦深铁路联络线长21.6公里,项目概算总投资37.6亿元,总工期两年半。厦深铁路联络线工程正在全力推进,其全线开通对汕头是一大利好,到时在汕头火车站就可以坐上厦深动车组,前往深圳、厦门等地。
  
  记者从广东省发展改革委获悉,新近印发的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出,“十三五”时期,广东要全面推进综合交通运输体系发展。其中,在轨道交通方面,全省铁路运营总里程将达5500公里。实现市市通高速铁路,与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接。城际铁路运营里程达650公里,珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。  
  

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