12月6日，我国首条穿越秦岭的高铁西安至成都高速铁路将实现全线开通运营。全线开通初期，将安排动车组列车19对。成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。今年底实施新的列车运行图后，两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分，较原来两地间最短旅行时间压缩了7小时。（12月4日《经济日报》）
古人云：“蜀道之难，难于上青天。”而如今，西成高铁用现代科技勾勒笔直的钢铁蜀道，铺就出惠民通途，为西部经济发展迎来了新机遇，带来了激情和梦想。
钢铁蜀道尽显大国科技。近几年中国高铁用过硬的质量和优异的成绩挺直了腰板打出了世界名气。如今，西成高铁的全线运营开通，补全了“八纵八横”战略布局在西部高速铁路“七巧板”上的重要一块，用现代科技打通了绵绵秦岭上千年的南北阻隔，高效联结了西安、成都这两座西部重镇，为完善区域高速铁路建设又交上了份满意答卷，再次彰显了大国的科技实力。
钢铁蜀道铺就了惠民通途。过去，大山里的人想要走出去，于是便有了翻山越岭的铁路线；现在，人们想走得更方便、更舒适，于是高速铁路带来了更新更快的出行体验。“4小时7分”、“压缩7小时”这些最直观的时间变化，不仅仅是高速铁路更平衡更充分地辐射到四面八方的体现，更满足了人们畅享高速出行的夙愿，从“蜀道难”到“一日还”，给了川陕人民看得见摸得着的实惠和便利，西成高铁通到了大家的心坎里。
钢铁蜀道也为西部发展注入了新潜能。西成高铁带来的南北高效贯通，将西部经济发展推向了新格局，西南、西北原本各自为战的小区域，被高速铁路网圈进了“西三角”发展圈。川陕地区浓郁多元的历史、民俗、饮食文化由西成高铁连接在一起碰撞交融，“西三角”的旅游产业必将发酵出“一加一大于二”的新活力。而高速铁路打开的新通道，为经济贸易交流大开方便之门，“西三角”与“长三角”、“珠三角”依托高速铁路跨越距离得以紧密联系，把产品送出去，把机遇迎进门，经济崛起步入快车道。
西成高铁的运营开通将便捷舒适的出行送到了西部，将蓬勃的发展动力引入了西部，为西部人民铺就了一条通向幸福的康庄蜀道。(湖北 周运华 唐寅/文)
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