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铁路新运行图实施,成都北上列车有大变化!53对动车将对广元实施全覆盖 ~
2017-12-29 搜狐

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  从今日起,全国铁路将实施新的列车运行图。新图调整后,从成都北上的列车呈现出两大显著变化:一是车次变多,二是时间变短。

  记者梳理发现,从车次来看,从成都出发,行经或终到西安的车,从12月29日起增至每天33趟,最早7点12分发车,最晚18点58分发车,平均不到半小时就有一趟车。

  成都至北京高铁每天有两趟,均经西成高铁线路北上,最低票价778.5元。

  经西成高铁,成都到太原、天津、郑州、秦皇岛、南京方面均有D字头或G字头动车组开行,其中每天有7趟车到郑州、9趟车到南京,时间较以前大幅缩短。

  经由西成高铁,四川沿线城市新都、德阳、绵阳、青川、剑门关、广元等到达上述省外城市的时间也大幅缩短。其中,广元作为我省北上的铁路枢纽,所有北上出省的高铁或动车,均在广元经停。

  西成高铁“提速”后,省内沿线城市间的时间距离也缩短了。如,成都到广元最短用时仅1小时25分钟。

  铁路新调图后与成都相关的亮点有哪些?

  列车调整具体情况是什么?

  ……

  天津地区首次有了直达成都的高铁列车

  西成高铁开通,继北京、石家庄开往成都和祖国大西南高铁列车线路的基础上,此次调图天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。以此为标志,祖国大西南迎来从成都始发直达京津冀三地高铁列车全覆盖的新纪元。

  经西成高铁调整和优化列车5对,分别为:

  北京西——西安北G89/G90次运行区段调整为北京西——成都东;

  秦皇岛——西安北G1704/ G1701 G1702/ G1703次运行区段调整为秦皇岛——成都东;

  天津西——西安北G1709/G1710次运行区段调整为天津西——重庆西;

  北京西——成都东G307/ G308次,郑州东至成都东间改经由徐兰高速、西成高铁线运行;

  北京西——信阳东G571/G574次(周末线)运行区段调整为北京西——重庆北。

  南京出发不到10个小时抵成都 缓解春运压力

  南京经西成高铁至成都首开“G”字头列车,到汉中、广元、绵阳等方向将首次通达高铁。

  每年春运,南京往汉中、广元等方向的车票一票难求。本次调图,原来南京南开往西安北G1886/7、G1888/5次1对列车的运行区段进行调整,经西成高铁延长至成都东;

  将原先上海虹桥开往西安北G1974/5、G1976/3次1对列车,经西成高铁、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西,南京到汉中、广元、绵阳方向也首次通达高铁,缓解了春运购票压力。而目前,南京到成都最快的D953次列车,要11小时13分钟,而调图后,G1886次从南京到成都全程运行时间9小时42分。

  记者查询到,G1886次列车8:12南京南站开,沿途停靠滁州、徐州东、萧县北、商丘、民权北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北、洋县西、汉中、广元、绵阳等车站,当日17:54到成都东站,全程运行时间9小时42分。

  标动再扩容 京蓉间开行G89/90

  此次调图在继京沪、京津城际开跑 “复兴号”中国标准动车的基础上,实现了再次扩容,从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。

  主要方向和车次分别为:

  北京西——长沙南G83/G506次、北京西——成都东G89/90次、北京南——沈阳G219/G220次、北京西——南昌西G491/ G492次、北京西——汉口G509/G520次、北京西——武汉G517/G528次(周末线)、北京西——武汉G557/G558次、北京南——吉林G383/G384次、北京南——丹东G395/G396次、天津西——福州G329/G330次、天津西——太原南G2609/G2610次、北京西——太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。

  列车调整具体情况

  北京西——西安北G89/G90次运行区段调整为北京西——成都东。

  秦皇岛——西安北G1704/G1701 G1702/G1703次运行区段调整为秦皇岛——成都东。

  天津西——西安北G1709/G1710次运行区段调整为天津西——重庆西。

  北京西——成都东G307/G308次,郑州东至成都东间改经由徐兰高速、西成高铁线运行。

  北京西——信阳东G571/G574次(周末线)运行区段调整为北京西——重庆北。

  北京南——南京南G201/G202次运行区段调整为北京南——淮北。

  北京西——成都东G309/G310次调整为北京西——重庆北。

  北京西——长沙南G501/G504次运行区段调整为北京西——南昌西,车次改为G485/G484 G483/G486次。

  秦皇岛——太原南G2608/G2605 G2606/G2607次运行区段调整为秦皇岛——临汾西。

  北京西——恩施T49/T50次缩短运行区段为北京西——宜昌东。

  北京——海拉尔K39/K40次运行区段调整为北京——鸡西。

  北京——图们K1023/K1024次运行区段调整为北京——白城。

  延吉——青岛北K1056/K1053 K1054/K1055次运行区段调整为图们——青岛北。

  北京——松原2589/2592 2591/2590次运行区段调整为北京——辽源。

  新增开列车3对

  北京——沈阳北D5/D8次;

  北京西——石家庄G6717/G6702次;

  天津西——广州南G295/G296次。

  成都外出高铁车次及用时

  成都到西安,每天33趟

  速度最快的是G90次,15:01发车,

  用时仅3小时15分钟。↓↓↓

  成都到太原,每天3趟

  最短用时7个半小时,最低票价441.5元↓↓↓

  成都到天津,每天2趟

  最短用时10小时15分钟,最低票价792元↓↓↓

  成都到北京,每天2趟

  最短用时7小时47分。最低票价778.5元↓↓↓

  成都到郑州,每天9趟

  最短用时6小时,最低票价502元↓↓↓

  成都到秦皇岛,每天1趟

  用时11小时35分钟,票价最低905元↓↓↓

  成都到南京,每天9趟

  最短使用10小时,票价803元↓↓↓

  53对动车将对广元实施全覆盖

  兰渝线通车了,西成高铁飙起了,广元的小伙伴们反而不高兴了。为啥子喃?因为买不到动车票撒!

  莫慌!记者来告诉你一个好消息。记者从成都铁路局广元车务段获悉,按照中国铁路总公司统一部署,即2017年12月28日零时起,途经广元火车站的动车将达到53对。53对动车对广元实施全覆盖,让你从此坐动车不再难。

  在53对动车中,有50对为新增直通动车,分别是:

  成都东——北京西 1对 重庆西——北京西 1对 成都东——秦皇岛 1对

  天津西——重庆西 1对 青岛北——重庆西 1对 南京南——成都东 1对

  上海虹桥——重庆西 1对 郑州东——成都东 3对 成都东——郑州东 2对

  西安北——贵阳北 1对 贵阳北——西安北 1对 太原南——成都东 2对

  成都东——太原南 1对 成都东——西安北 10.5对 西安北——成都东 10.5对

  太原南——重庆西 2对 重庆西——太原南 1对 重庆北——西安北 4对 西安北——重庆北 4对

  据广元车务段客运科客运计划员管敏透露,因西安局和成都局每天在成都东——西安北区间各开行了1列不载客的单边运行动检车,所以,在这个区间就各产生了0.5对动车。

  另外,经过此次调图,途经广元火车站的旅客列车停运3对,分别是:

  成都——西安K6/5次1对;郑州——成都K869/70次1对;西安——成都K879/80次1对

  变更运行区段1对:

  库尔勒——成都K454/1、K452/3次运行区段调整为喀什——成都,车次仍为K454/1、K452/3次,变更区段经由南疆线运行。

  改经由1对:

  昆明——乌鲁木齐K1502/3、K1504/1次贵阳至重庆间改经由渝贵线运行,车次仍为K1502/3、K1504/1次。

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