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迎战春运,浑身解数奏回家交响曲
2018-02-14 高铁网

据有效统计,近30多年来,每年的春运大军从1亿人次增长到2018年预计的29.8亿人次,短短几十年间,春运的运输规模就扩大了近30倍,运输旅客人数有增无减。

每年春运期间,买票是困难重重的事,在外务工人员能买到一张回家的火车票已属不易,如果能坐上舒适快捷的高铁,更是许多人梦寐以求的事。每逢春运“一票难求”的局面让许多归家的心只能望票兴叹。

据了解,作为属于春运大省的广铁集团,为迎战节前客流高峰,计划在节前开行共304列的夜间高铁,同比可增加约16.9万人次的运力,极大限度地解决春运出行旅客买票难,出行时间长的局面。夜间高铁增加了动车组开行密度,给了旅客个意外的惊喜。“中国制造”的复兴号陆续上线,铁路线上既有普速列车套跑,也有“支南”临客南下,几乎所有能用旅客列车车底全员上线支援春运,圆了旅客快速回家的梦。。

不仅如此,在春运期间,为了及时疏导客流和方便每天近60万名旅客顺利进出,铁路部门还在广州南站开发了相应的手机APP软件和室内导航系统,旅客只需用手机下载导航软件,选定自己检票的目的地,手机界面就能生成行走和运动的路线。深圳北站为应对日益增长的客流,一共投入使用自主验证识别设备19台。持二代身份证的旅客可自助验证通过,单人单次通过最快只需2秒,大大加快了进站检票速度。

类似如此的方便旅客的行为不胜枚举,在不知不觉中,我们也欣喜的看到,随着社会不断的发展和科学技术的不断进步,进入2018年,春运的形态已经改变了。从“旅途漫漫”到“说走就走”,从“只用现金”到“移动支付”,从“通宵长队排队”到“刷脸进站”,每一个细节的改变都为旅客出行提供着方便,让旅客出行更无忧。各项有力举措正在迅速的改变着我们的生活,铁路部门也使出浑身解数在保障每位旅客安心出行,顺利到家。(罗俊楚)

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