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西成高铁的幕后保镖:总有趟开路车替高铁“扫雷”
2018-02-18 央视财经
  今年春运期间,我国大部分地区遭受了几次大面积寒潮侵袭,给铁路运输带来了隐患。在西成高铁上,有这样一位“扫雷师”,为了保障第二天的铁路行驶安全,通宵达旦的工作着。
  
  凌晨两点45分,西南最大动车基地——成都动车段内寒气逼人、灯火通明。90后随车机械师孙欣来到派班室,准备出乘5点08分成都东开往西安北的动车。
  
  其实,孙欣所乘的这趟动车并没有旅客,这是因为高铁夜间停运做保养维修作业,为保证运行安全,会提前开行一趟动检车,为后续载客的高铁扫清障碍。孙欣今天的任务,就是协同动车司机与高铁工务段技术人员,共同“扫雷”。由于近期全国经历了几次大面积寒潮侵袭,奔驰在各条线上动车车体下部容易被冰霜冻结或敲击,影响安全。在动车开行前,孙欣都会先绕动车一周对车体外部进行细致检查。
  
  孙欣动车随车机械师:这个部位,这个是制动夹钳,如果说这个地方结冰了,是会影响动车组制动的,这个后果是非常严重的。
  
  开车后,在跟同事简短交流后,孙欣每隔两个小时会进行一次逐车巡视,在车厢连接处,侧耳倾听车下走行架是否有异响,其余的时间,他都会在列车中部一个小隔间,监控动车车辆各部状态参数。早上8点43分,动检车到达西安北站,经检查确认,西成高铁上行线安全可靠,可以载客运行。8点50分,动检车改为D1919次,孙欣的扫雷任务结束,这趟动车开始迎来了当天的第一拨旅客。
  
  

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