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沪列车员跑春运临客33年谈变化:脚踹助旅客爬窗上车
2018-02-28 解放日报
  拿着扫把穿梭于各车厢,将垃圾、杂物扫净,又去盥洗区清理,遇面盆堵塞,老曹就直接拿手掏堵塞物。老曹全名曹忠敏,59岁,是上海铁路局上海客运段一名列车员,7个月后将退休,今年是他最后一年跑春运。
  
  在铁路系统工作近40年,跑春运临客33年,老曹从未想过换工作,他的妻子也从未指望他春节能与家人共度。见证车厢内外的巨变,固守着列车上跨年的习惯,在这位“老铁路”眼里,春运的变化实实在在。
  
  曾脚踹助旅客爬窗上车
  
  曹忠敏曾在湖南、海南当兵,1981年进铁路系统前,他对火车有两次深刻印象。一次是幼时去浙江走亲戚,坐的是棚车,那种由大铁皮包裹的简易车厢,旅客席地而坐;另一次是1978年应征入伍分配至湖南永州,乘绿皮车从上海出发,坐硬座一天一夜,下车时腿都肿了。
  
  曹忠敏从铁路基层单位进入列车段,缘自他的增援。“每年春运,各客运段都缺人跑临客,我就报名了。”还记得1985年第一回跑春运,上海到广州,当时挺激动,可见到车站“黑压压一大片”,且不断有人钻车窗的场景,曹忠敏顿时傻眼了。他借着脚力,把旅客踹上车,对方连说“谢谢”;他好心开门让旅客挤上车,却尴尬到自己上不了车;他手握着仅有的几个宿营车卧铺名额,却要面对数十倍的补票人;一个厕所里站8个人,他犯愁如何不耽误别人内急;一路上他还要忙着烧煤供暖,单程跑下来,衣领已发黑……
  
  “那个年代,只要能上车,旅客就心满意足。”老曹记得2002年春运上海到太原的绿皮临客上,旅客与行李将车厢塞得满满当当,压根儿见不到地面,但列车员的查票依然得到支持。曹忠敏和另外3名列车员,搭着占满过道的无座乘客的肩膀,或在他们膝盖上借力,一路“走过”6节硬座车厢,耗时长达6小时。非春运时,1人查票2小时就能搞定。
    

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