10月12日至13日，中国铁路总公司和重庆是人民政府在重庆市联合举办主题为“开放共享合作共赢”的“市域铁路与城市发展论坛”，来自国家有关部委，部分省市。相关企业，高校等方面的嘉宾270余人参加。 {铁道报报道}
随着渝贵高铁通车运行，重庆迈入全国高铁线路密集城市的脚步变得更快，正在加快推进重庆“米”字型高速铁路网建设，从这次论坛我们可以看出城市价值大分化时代的到来。根据国家中长期铁路网规划，重庆被定位为国家综合性铁路枢纽。在“八纵八横”高铁主通道中，京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江、厦渝等“三纵二横”高铁主通道将在重庆交汇。在这次论坛主要任务中也明确提到了，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，落实国家加快铁路规划建设的战略部署，聚焦交通强国、铁路先行的目标任务，着力推进铁路供给侧结构性改革，完善城市综合交通运输体系，更好满足人民群众日益增长的美好生活需要，促进铁路与城市的共赢发展、高质量发展。
大力发展市域铁路，对于优化城市空间布局，促进城乡融合发展，构建综合交通运输体系，破解大城市交通拥堵问题，减少能源消耗和污染排放，均具有非常重要的意义。进入新时代，大力发展市域铁路正逢其时，政策有支持，发展有基础，市场有需求，条件极为有利。推进市域铁路高质量发展，重庆可以多种交通方式融合发展，科学做好项目规划安排，建立可持续的运营模式，持续提升运营服务水平，创新投融资模式。市域铁路满足了中心城区到远郊区的交通需求，其发展顺应了目前城市发展的需要。一方面市域铁路蕴含着巨大的投资发展空间。另一方面，市域铁路的发展，将在很大程度上改变了大城市的空间发展格局。
在这共享时代，共赢时代，交通强国，铁路先行，不仅仅是一种口号，更是实打实干的去落实，笔者相信，在不远的将来，真正打通了城市一小时经济圈，重庆作为梦想的起点，更是重庆人民的福利时代。（文/王乾）
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