10月29日，郑州南站郑阜下行联络线特大桥103＃高墩浇筑完成，标志着中铁四局郑州南站一分部（一公司）高墩（高度超过18米以上）施工全部完成，意味着郑州南站一分部又一重大风险点施工结束。
郑州南站一分部施工任务主要包括钻孔桩设计1954根，累计完成1954根，占设计数量的100%；承台设计249个，累计完成244个，占设计数量的 98.0%；墩台身设计241个，累计完成 197个，占设计数量的81.7%；连续梁共4联，分别是郑万正线60+100+60m连续梁完成119＃墩的0-9号块，120＃墩的0-9号块；郑阜左线60+100+60m连续梁完成118＃墩的0-7号块，119#墩的0-7号块；郑万正线40+60+40m连续梁完成19#墩的0-6号块，20#墩的0-6号块；郑阜正线40+60+40m连续梁完成19#墩的0-4号块，20#墩的0-4号块。占设计数量的65%。
自开工以来，项目部克服工期时间紧张，充分调配资源，合理排布施组计划、资源配置，先后积极响应落实指挥部“快速进场，快速标准化全面开工”劳动竞赛活动、“大干 40天，标准化冬季施工，确保完成征拆、大临，确保完成关键工程桩基”劳动竞赛活动、争创郑州南站项目“第一墩、第一梁”劳动竞赛活动、“大干120天，严格落实质量安全红线管理要求，标准化施工，确保关键工程节点”劳动竞赛活动，制定项目部月计划、周计划和考核制度，加强过程控制及质量管控，严格执行相关技术方案及规范要求，努力创造安全环境，没有发生一起安全事故，确保了项目部这一施工节点的突破。
当前，项目围绕“保质量、抢进度”要求，积极开展“大干 150 天，严格落实质量安全红线，确保箱梁架设、连续梁节点”劳动竞赛活动第四阶段，快速推进施工生产，现场形成了抓安全、强管理、抢进度、保质量、施工生产如火如荼的景象，力争完成业主提出的进度目标。（文/陈宣和、周晓丹、陈琦）
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