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中铁三局盐通铁路首孔箱梁架设成功
2019-01-03 高铁网

 

  12月30日,在现场指挥人员和操作人员的协调作业下,经过提梁、运梁、安装支座、吊梁、落梁等一系列的操作下,盐通铁路首孔箱梁精确就位在海安特大桥上,标志着中铁三局盐通铁路标段内首孔箱梁架设成功,也为南通这座首批开放的14个沿海城市献上节日的大礼。


  盐通铁路自盐城站引出,终到南通西站,全长156.7km,中铁三局承担管段内797孔架梁任务,为全线施工条件最复杂、协调难度最大工程。盐通铁路建成后将极大改善苏北沿海城市的交通条件,缩小江苏沿海城市时空距离。


  为确保临近营业线首孔箱梁架设成功,项目部自进场以来,超前谋划,优化资源配置,制定专项施工方案,开展安全技术交底,对全体职工进行邻近营业线施工安全知识教育,现场同时选派责任心强的同志担任安全员,对提梁机的运行和钢丝绳的质量方面等进行严格的检查,严把安全质量关,稳步推进标准化作业,规范文明施工;临近运营线施工,涉及多家运管单位,项目部提前沟通协调,及时与各家单位签订施工安全协议;对自行式施工机械在距营业线 30 米范围内制定“一人一机”专职防护制度,在工点设置应急处理明示牌,清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。(文/逯平平 谭振龙 黄祥)


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