据中国铁路总公司提供的材料，中国铁路总公司将高起点、高标准、高质量推进川藏铁路规划建设，力争今年三季度末具备开工建设条件。具体工作计划包括，加强勘察设计组织工作，加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度，确保全线可研在2019年二季度完成，并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计，力争在2019年三季度末具备开工建设条件。(1月2日 第一财经网)
2018年，全国铁路固定投资完成8028亿元，2019年全国铁路确保投资新线6800公里，四其中高铁3200公里。这条新闻对于铁路的建设和发展来说是一幅美丽的蓝图，也是千秋的伟业，对于我们旅客来说很简单，火车速度快了，我们游玩的时间多了，这就是我们出行最大的福利。
国家要想富，首要的办法就是修好路。回首过去的2018年，铁路客货运再次创历史新高，又一次刷新了历史建设记录。近年来，高铁建设速度呈井喷式的发展，这不仅对于我们老百姓出行更方便了，也对国家科技进步起到了促进作用。而今年的川藏铁路开工迫在眉睫，这对于川藏人民来说是一件百年好事。
当今世界，铁路已经逐渐成为了我们致富的吉祥物，这也正是照应了老百姓的那句古话“路通人和百事兴”。几十年来，交通不便利，使得四川与西藏之间区位优势无法转变发展优势，制约了四川人民到西藏游玩的动力，未来川藏铁路的修建到开通，将会消除旅行汽车的洋罪，人们会享受到坐着火车唱着藏歌，上午还在看稻城亚丁的神山圣水，下午就到了林芝的十里桃花，这也带动了川藏旅游业的发展。
我们期待川藏铁路建成通车，因为这是一条致富路，它的开通将会方便旅游，带动经济，助力扶贫，让川藏人民出行，工作更便捷，让沿线群众的心与心之间的距离更进一步。(文/董阔))
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