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京沪高铁上市为国铁企业注入活力
2019-03-04 高铁网

 

  中国证券监督管理委员会北京监管局网站2月26日刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表,中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。(2月27日《中国青年报》)

  铁路作为公共基础设施建设工程、民生工程,投入成本高,回收周期长,运营收入也相对较低,非常适合作为公共产品投资。中国幅员辽阔,国民经济加速前进,铁路网也在不断延伸,而每一条铁路线的开通运营的背后需要大量的资金,铁路企业上市可以推动更多资本进入铁路的建设领域,为铁路稳定可持续的运营提供一定的资金支持,从而推动整个铁路的市场化运作,为国铁企业注入活力。

  京沪高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,纵贯7个省市,连接“京津冀”和“长三角”两大经济区,是我国优质的高速铁路资产。据了解,目前京沪高铁公司资产质量优良、有稳定的现金流。2014-2017年四年时间内收获利润共计311.7亿元,并于2016年首次实现股利分红,2017年分红力度更大,已连续盈利超过三年。因此京沪高铁公司属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业,已具备首次公开发行股票并上市的条件。

  “做强做优做大国有资本,加快实现从管企业向管资本转变,积极推进混合所有制改革,加快推动中国铁路总公司股份制改造。”2018年年底闭幕的中央经济工作会议中提到了中铁总的股份制改造,也是体现了中央推动铁路企业改革的决心。全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作,是中国铁路积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一,是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动,更是中国铁路体系资本化过程中重要的里程碑,成为铁路企业上市的模板和典范,带领中国铁路企业跑步向前。

  作者:孟令楠


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