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浙江高铁“朋友圈”扩大:甬舟铁路上线
2019-03-06 高铁网

 

  近日,中国铁建对外发布消息,继港珠澳大桥建成通车后,又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬(宁波)舟(山)铁路已于近日全面启动勘察设计,标志着这条世界控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的铁路正式上马。(3月5日北京日报客户端)

  浙江高铁“朋友圈”持续扩容,近期可谓捷报频传。这条世界上最长的海底隧道,连接起海岛与陆地,加快舟山融入宁波都市圈,迎接数十万普陀山大客流旅游潮,浙江人没有不敢想、不敢做的事。

  甬舟铁路的施工难度又可谓是世界铁路之最,横向比较起其他难度较大的水下隧道,这一回铁路建设者的“硬核”挑战,他们要克服地质条件差、水压超高、防灾救援难度大、对接精度要求高和复合地层高水压距离掘进难度大等技术难题。

  但是一旦建成,届时,舟山至杭州缩短到75分钟,至宁波仅仅需要30分钟,完美实现浙江省“十三五”规划建设的浙江省1小时交通圈,结束海岛不通火车的历史,也将舟山代表的“海”、宁波代表的“港”和义乌代表的“陆”三大经济贸易区的多式联运综合发展起来,形成运输体系。

  相比较注重货物列车运输的甬金铁路,甬舟铁路更倾向于开发舟山旅游业,相信很快,我们就可以坐着高铁,前往舟山品尝各色海鲜,躺在那黄金沙滩上晒太阳,饱览碧海蓝天的美景。

  浙江县县通高铁,不是一句口号,而是政府依据老百姓的实际诉求而努力的目标,也是产业升级具有极大远见的布局。(余纯伊)

  


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