截至3月1日，长达40天的铁路“高考”--春运，圆满落下帷幕，铁路的运营水平和服务品质又一次得到了检验。据统计，2019年春运全国铁路累计发送旅客4.1亿人次，历史性突破4亿大关。相比往年，今年的春运在实现了又一个安全春运年的同时，表现出了鲜明的时代特征。
随着现代科技信息技术的发展，如今的售票大厅窗口再也没有从前排着长队购票的场景，人们都拿着手机购票、扫码、刷脸进站。铁路部门勇于创新，依托大数据，推出电子客票和候补购票试点服务，不断满足人们购票需求，大幅提高旅客进站和检票效率。可以看到，不远的将来，纸质火车票逐渐消失，成为我们这一代人的弥足珍贵的回忆。
在与距离争分夺秒的旅程中，高铁劳苦功高。中国高铁从南往北，由东到西，八纵八横。使得高铁已经成为了人们出行的首选。不仅复兴号进化成了超长版，连人们印象中脏乱差的绿皮车也在时代的进程中蜕变成了“绿巨人”--时速160公里动力集中型动车组。在其他公共交通方式打价格战的的大环境下，人们依然选择铁路出行，选择的便是快捷舒适。
过年回家，年后返程，这是春运的意义。但是今年春运人们发现，许多人选择了到大城市过年、探亲、旅游，“反向春运”已经成了一个新趋势。北上广深等都是反向春运的热门城市。据铁路部门统计，今年春运，反向客流总量增幅预计达到9%。现在人们越来越意识到，其实团圆饭在哪里都能吃，最重要的是一家人团聚在一起。
4亿人次的春运，无数人团聚的背后，承载了无数铁路工作者的离别与付出。今年春运，当人们把镜头聚焦到这些坚守岗位的铁路工作者们，看到的是感动，是我们中华的传统文化，是我们国家的富强。正是因为有他们负重前行，人们终于不再为买不到票发愁，不再为没有座位发愁，不再为长时间的旅途发愁。当人们又一次踏上各自的旅程，领略自己一路风景的时候，心里却多了一份别人的风景，比如护你一路平安的铁路人。
冯建凰
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