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3月25日14时许，中国铁路西安局集团有限公司新筑车站开行了西安—宁波、西安—青岛的陆海联运首发班列。这趟班列的开通，将与中欧班列“长安号”衔接，为助力构建承东启西、贯通欧亚、快捷高效的海铁联运大通道，推动西安打造中欧班列全国集结中心起到重要作用。（来源：新浪网）
截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。中欧班列“长安号”自2013年开行首列至今，已构建起了连接中亚、辐射欧洲腹地的物流干线，为中国商品出口欧亚、欧亚产品进入中国开辟了一条国际进出口贸易大通道。向东通过海铁联运，实现与美国、澳大利亚、新西兰等国家的对接，构建起“海陆空网”的国际物流开放大通道，释放出强劲的“西引力”。
中欧班列成为国际物流陆路运输骨干。亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。“通道+口岸”“通道+电商”“通道+产业”的模式，让中欧班列“长安号”不仅成为一条开放通道，全网物流体系更是把陕西从内陆腹地推到了开放的前沿，为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集，产业的聚集又为中欧班列“长安号”高质量运营提供了坚强的保障。（谢泽智）
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