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铁路货运增收 还需市场营销
2019-05-16 高铁网

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  今年以来,中国铁路南宁局集团有限公司结合区域经济发展实际,按照“增两港、拓外围、建通道、立标准、强基础、防风险”工作思路,强化营销攻关,挖掘运输潜力,有效促进货运增收上量。截至5月4日,今年该局集团公司累计发送货物3797.2万吨,同比增长10.8%。

  面对市场的激烈竞争,铁路在货物运输上曾一度陷入过低谷。现实的压力倒逼着铁路在经营体制上开始革故鼎新,可市场的问题最终还需用市场的手段来解决,对市场做出迅速正确的反应,就要有一套与之匹配的管理体制。因此,深化货运改革,加快与市场经济接轨,对铁路来说,不仅“必答题”,而且还是“抢答题”。

  货运市场在现代物流飞速发展的今天,已不再是铁路“一支独放”。曾经以“铁老大”自居的时代已一去不复返。当前铁路货运量的不尽人意,一方面凸显了铁路在物流方式上的种种弊端,另一方面也说明在抢占市场份额还有巨大的潜力可挖,在增强铁路运输适应市场、服务市场、赢得市场上还大有作为。时至今日,各个行业的竞争日益白热化,各种先进的管理理念和方式层出不穷,目的只有一个,就是精准地对接市场,实现资源利用和经济收益最大化。

  在市场竞争中,差距的大小往往体现了自身问题的大小。怎样补足运输“短板”,建立现代化的物流企业,以优质服务走向市场,对铁路来说任重道远。南宁局集团公司在货运市场营销方面走在了创新前沿。他们创新营销激励机制,不断寻找自身差距,加强自身建设,为货运增运上量打下了坚实基础。

  市场在哪里,营销的脚步就在哪里。铁路已清楚地认识到当前的货运形势,传统大宗货物运输需求下滑的趋势仍在继续。从自身内部来看,铁路货运产品运输的时效性缺乏保证,市场分析、价格调查等手段仍然落后。铁路如果再不正确面对市场,面对自身差距,就会有“生存”危机。在这种形势下,只有踏着市场的节拍,强化市场营销,逆流而上进行改革创新,才能真正赢得市场,实现货运增收。

  作者:李红武

  

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