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董志伟 :“拔草”的铁路养路人
2019-05-16 中国交通新闻网

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  塞外草原,寒风凛冽,大团大团的沙蓬,借着风势向桑锡铁路袭来……这些数量庞大、气势惊人的植被在锡林郭勒草原上犹如千军万马,迅速猛烈地滚动着,有的人家甚至连家门口都会被堵上,它们因此被当地人称作“风滚草”“草原上的流浪汉”。

  “第一次见到‘风滚草’我都吓傻了,1170米长、5米多高的路堑竟然全被沙蓬填平,分辨不出哪是路堤、哪是路堑、哪是路肩、哪是道床,抢险都无从下手。后来我和同事们戴上头盔,手挽着手排成两列,使出了吃奶的劲儿,拼命往沙蓬堆里钻,最终找到两股钢轨,用力向两边一靠,硬生生拉出一条抢险通道。回去后才发现,干硬的枯枝在脸上、手上、身上留下了一道道带血的划痕……”自2002年桑锡铁路开通运营,中国铁路呼和浩特局集团公司锡林浩特综合维修段白音库伦线路车间副主任董志伟就来到白音库伦线路车间,一守便是17年。

  “去年入冬后,锡林郭勒草原降雪少,土地干旱。一遇大风天气,沙蓬就随风滚动,落到路堑里越堆越高,转眼就能爬上钢轨。火车通过时,极易造成车轮空转打滑、擦伤钢轨,甚至引发火灾。”董志伟说,他常常带领工友,沿着铁路线向南巡视。直径一米多的沙蓬从身边掠过时,总是发出“嚓嚓”的声响,在羊皮袄上留下泛白的划痕。

  这些年来,董志伟一直与“风滚草”打交道,他饱经风霜的脸上布满了深深的皱纹,手指粗得几乎弯不过来,但他清理“草害”的经验却一年比一年丰富。他说,“风滚草”长势很快,清理起来并没那么简单。不仅要清理线路上的沙蓬,防护网上的也不能忽略,以防止风向转变再次刮进线路。遇到体积较小或躲在乱石中的沙蓬,没法用钢叉挑,自己就带领大伙用手一团团地往外抱。

  “人工清理只是应急处置,真正治标治本还得靠加高围栏。”董志伟指着一排长300多米、高3米多的网围栏说,这些年来,他一边清理“风滚草”,一边思考着如何才能将被动清理变为主动治理。最终,选择参考周边牧民加高草库伦的做法,在草害频发区段架设又高又密的网围栏,将“风滚草”彻底拦截。

  “自从架设了加高围栏,‘草害’发生频率从一年20多次降到现在的5—6次。”董志伟边检查围栏护桩边说:“可不要小看这些桩子,它扎牢固了,围栏才能抗住沙蓬的冲击,把疯狂的沙蓬截下来。”

  一排加高加密的网围栏,随着草原地势起起伏伏,如同一条蜿蜒的巨龙捍卫着铁道安全。

  

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