被称为中国“四纵四横”高速铁路网“最后一公里”的宝兰高铁迎来开通运营“两周岁”。两年来，这条徐兰高铁线上的“金腰带”，在推动西部地区经济旅游文化发展，特别是在增进东西、中西部间的人流、物流、信息流等方面发挥了“交通利器”的重要作用。（中国新闻网7月8日）
一条铁路，串联一个世界。2017年7月9日，宝兰高铁开通运营，首次将甘肃、青海、新疆全面纳入中国高速铁路网，打通了中国铁路四纵四横”客运专线网中的“一横”和徐兰高铁的“最后一公里”，实现了与中东部地区的互联互通，架起中东、西北间互惠发展的新桥梁。
两年间，宝兰高铁为东西地区交流合作搭建“高速路”。从东部海滨到西北大漠，宝兰高铁成为了首条贯通丝绸之路经济带的“黄金线”，它连通丝路沿线的兰州、宝鸡、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，从过去的8小时、12小时、22小时，缩短至3小时、4小时、8小时，缩短了西北地区与中东部地区的旅行时间和城市间时空距离，吸引了大批海内外游客的青睐与驻足，加速了东西部地区的交流合作，形成新丝绸之路上对外开放的高速通道。
两年间，宝兰高铁为“一带一路”建设注入新活力。在“一带一路”的时代背景下，高铁与经济紧密相连，区域内各节点环环相扣，以黄河为轴带的黄河中上游经济区域更加紧密的联系在一起，不仅缩小了西部地区与中东部地区的经济差距，也使得西部地区的一体化程度不断提高。如今，宝兰高铁不仅成为中国连接欧亚大陆桥的重要组成部分，更成为“一带一路”建设中不可或缺的新动力。
两年间，宝兰高铁为旅游资源开发掣画“新蓝图”。长期以来，交通不便致使西部旅游资源“藏在深闺无人识”。在徐兰高铁的开通下实现了“时空跨越”，沿线自然旅游资源得以展现在世人面前，丰富了各地游客入品味异域文化的路径，吸引了更多的游客走进大漠戈壁，感知粒粒黄沙下厚重的历史，品读飞天壁画中的人文风情，鉴赏璀璨的文明、砥砺奋进的历史足迹。
“大漠孤烟直，长河落日圆”，诗人王维为我们描绘了一幅塞外雄奇瑰丽的壮美画卷。未来，徐兰高铁将继续发挥连接欧亚大陆桥的战略通道优势，加快全面建设小康社会进程，推动沿线人民的经济生活水平迈上一个更高的台阶。
作者：李喆
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