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根据中国国家铁路集团有限公司统一部署，近一段时间以京广高铁为重点，铁路有关部门认真开展高铁沿线环境综合整治活动。
众所周知高铁运行的铁路沿线都是全封闭状态，我们印象中的“白色垃圾”及杂物在高铁沿线存在的可能性很小，因此环境整治不再是捡一捡垃圾那么简单，高铁因其特殊性而使沿线环境的综合整治更加复杂困难，各种不安全的环境因素都可能影响到高铁的运行安全。为了确保高铁运行安全，沿线环境整治已迫在眉睫。各铁路局集团公司加强组织领导、强化责任落实，把高铁沿线环境综合整治活动作为当前安全工作的重中之重，积极与各地区铁路安全监督管理局、省级住房和城乡建设部门、省级交通运输部门沟通协调，组成了联合工作组。
当大家在体验高铁旅行的舒适，惊叹车窗外美丽的风景时，无数的铁路人正在整治中攻坚克难。按照整治要求，国铁集团以高铁桥下、铁路用地“红线”内擅自圈占、建设、生产、堆放等行为为重点，对铁路用地内封闭、绿化、保护性利用等都实行规范化管理。同时对铁路线路安全区内烧荒、放养牲畜、种植危树、排污等违法行为进行清理整治。
虽然此次整治难度大，但是为了有效净化高铁沿线环境，确保高铁运输安全和人民群众生命财产安全，各铁路局集团公司一方面发挥好铁路内部相关部门、单位间的合力，加强结合部工作的配合;另一方面做好与地方政府、铁路安全监管部门的协调沟通，通过联合行动、联合执法等方式，对危害铁路安全的违法行为形成震慑，努力营造高铁沿线“全民爱路、依法护路”的法治氛围。
“安全第一，预防为主”，高铁沿线环境整治难在治理要全面，排查要彻底，预想要周到。高铁沿线城市建成区的铁路两侧100米范围内都可能被大风刮上铁路的彩钢板、防尘网、塑料薄膜等飘浮物，沿线这些飘浮物都要逐一进行排查。而且沿线隔离栏还需进行加固，高铁沿线道路、水路有可能影响到高铁的运行安全，必须要进行彻底清理。
及时整治，及时解决整治活动中存在的问题，消除安全隐患，虽然过程困难艰辛，但事关铁路安全，事关人民群众生命财产安全和社会和谐稳定，铁路人没有畏葸逃避，也没有畏难不前，正下定整治必胜的决心，直面难题，全力攻坚。
作者：李红武
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