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中国高铁用崭新的姿态为祖国献礼
2019-09-10 高铁网

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  在1978年,时任国务院副总理的邓小平同志在访问日本期间,乘坐时速210公里的日本新干线时说:“就感觉到快,有催人跑的意思。我们现在正适合坐这样的车。”短短三十多年,我们奋起直追,从普速铁路到高速铁路,从蒸汽机车到内燃电力机车,再到如今的标准动车组,一次次速度的飞跃,一次次科技的进步,正体现了我们不忘初心、砥砺前行的态度,也见证着国家发展,牵引着时代前行。
  
  伴随着七十年祖国腾飞的步伐,铁路在与时俱进中实现跨越式发展,用滚滚车轮推动起中国民生的“足下变迁”,成为长三角高质量发展的最美印记。铁路承载着经济“输血”重任,一同与区域一体化进程起舞,一起与经济发展壮大。随着中国铁路的快速发展,路网建设的日益织密,不仅打破百姓“出行难”的困局,更为社会向好发展释放出诸多“红利”,中国高铁的快速发展对我国经济的发展具有重要的意义,促进我国城市化快速发展。
  
  在笔者看来,中国在海南修了高铁,是世界最南端高铁;中国高铁修到哈尔滨,是世界唯一的冻土高铁;中国高铁进新疆,是世界上第一条经受沙漠风沙考验的高铁。2004年,中国尚无一寸高铁,到2019年1月,中国高铁通车里程达2.9万公里,超过世界总里程三分之二,商业运营时速350公里,达到世界最高速。15年冲刺,中国高铁技术迅疾跨入世界领先行列,高铁路网仍在延续。中国高铁从“引进来”到“走出去”,从跟跑者到领跑者,铁路科技创新已经青出于蓝而远胜于蓝。
  
  成绩属于过去,未来任重而道远。回溯祖国走过的七十载,铁路始终陪伴在人民左右,相信在新时代的浩荡春风中,中国铁路将继续锐意进取、扬帆起航,为实现中华复兴的伟大中国梦开拓创新、不断前行,用崭新的姿态和优异的成绩为新中国成立七十周年献礼。(文/陈建庭)

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