当地时间9月10日，菲迪克2019年工程项目奖颁奖仪式在墨西哥拉开帷幕，由中铁一院设计建成的西(安)成(都)高铁成功摘得“全球杰出工程奖”桂冠。（9月11日《陕西日报》）
　　
　　菲迪克大奖代表行业最高水平，每年的菲迪克年会又被称为国际工程项目的“奥林匹克”，其所颁奖项也被誉为行业内的“诺贝尔奖”。经激烈角逐，西成高铁一举夺冠，获得菲迪克（FIDIC）最高奖——全球杰出工程奖。成绩从何而来？这杰出的成绩也是一面镜子。
　　
　　这面镜子映照出中国高铁的雄厚实力。秦岭地质条件异常复杂，高铁穿越秦岭并非易事。西成高铁秦岭地区陕西段隧道总长189公里，桥隧比例高达94%以上，超过10公里的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最；利用高桥、长隧道施工技术，加上现代动车组爬坡能力的极大提升，使西成高铁的线路更加笔直平顺，缩短了线路长度；以深埋隧道及高架桥梁形式分别穿越天华山及朱鹮国家自然保护区，最大限度保护秦岭地区生态环境……越是艰难越显勇毅，凭着雄厚实力才有了一个个技术难题的攻克。
　　
　　这面镜子映照出交通强国的身影。作为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路，西成高铁开通后，西安与成都列车运行时间由16小时缩短至3小时，从此蜀道不再难。每天从早上7时到晚上11时，平均8分钟就有一趟动车往返，项目直接惠及沿线5千万人，间接惠及1.2亿人，自运营以来客座率达90%上，通行能力高达10万人次/日……这一条线路的开通，使两地间人流、物流、信息流更加便捷，让中国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段。
　　
　　这面镜子映照出强起来的祖国。近年来，中国高铁蝶变崛起，在神州大地上书写下了一个个奇迹。从渤海之滨到西部戈壁，从东北雪原到江南水乡，中国高铁穿越繁华都市，纵横田野阡陌，越织越密的高铁网，织密了民生幸福，也折射出了一个大国奋力崛起的气象。有这种精神所在，我们的中国高铁才有了穿越秦岭的成绩，才有了“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的美好愿景，也才有了中国高铁名片越来越亮的自信和底气。
　　
　　今天，中国高铁已遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲，“中国高铁”已成为当之无愧的“中国名片”。西成高铁成功摘得“全球杰出工程奖”桂冠，是实力的见证和认可，也当是我们奋力前行的动能。可以肯定的是，攻坚克难、一往无前，中国高铁一定能带给我们更多精彩，更多可能。(文/胡辉）

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