9月20日，71402次列车从中国铁路西安局集团有限公司神木西站发车，标志着陕西首列万吨重载列车成功开行，这对进一步提升包括陕西在内多地的煤炭等大宗货物货运量具有重要意义。（新华社）
据笔者了解，71402次列车由105节车厢组成，总重10277吨，由神木西站始发，经包西铁路驶向河北省唐山曹妃甸西站，列车全程运行1200余公里。为了确保万吨重载列车顺利开行，中国铁路西安局集团有限公司组织对神木西站进行了扩能改造，2019年7月份顺利完成设备改造施工，神木西站成为陕西首个具备万吨重载列车编组能力的车站。
我国地域辽阔，各种资源分布不均匀，尤其是煤炭，主产区是山西、陕西、内蒙古西部，而煤炭需要长距离运输。就目前来看，中国运煤专线主要有大秦铁路、朔黄铁路、侯月铁路，这三条既有线路都可以将山西的煤炭通过港口出海，而陕煤运力不足、蒙煤主要依靠卡车运输成为制约其发展的瓶颈。
今年9月份，国铁集团开展了“三保三增”活动，其中一项重要任务就是“增运量”，陕西成功开行万吨重载列车，就是抓住货运改革机遇，提升运输能力、降低物流成本。西安局集团公司统计，2018年，担负陕煤外运重要作用的包西铁路线运输煤炭6319万吨，此次重载列车的开行，包西铁路线煤炭总运量有望突破7240万吨，增幅达14.5%。
笔者相信，随着铁路“货运增量行动”的持续发展，一定会在降低运输成本、带动国民经济腾飞的同时，实现国民经济增长，为国有运输业打下坚实的基础。(文/弋俊杰)
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