10月11日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调图后,全国铁路增开旅客列车160列,旅客列车达9139列,其中开行动车组列车6739列;增开货物列车95列,开行货物列车达19295列,货运能力进一步提升。(新华社报道) 出行频繁的朋友可能会遇到经常乘坐的那趟列车到某个地点的时间、到站变了,甚至有些车次取消了。这就是铁路更改了列车运行计划,叫做调图。铁路几乎每年都要调图,有时候一年还进行多次调图。当然运行图的调整,感觉方便的旅客会越来越多,但同样可以肯定的是,调图不能兼顾的所有人。 那为什么会这样呢? 越来越多的高铁线路、高速列车投入运营。这些新成员的加入,调图是必然的选择,它不仅优化乘客的出行体验,更重要的是大幅度提高运能,缓解出行压力,积极适应铁路客货运输市场特点及需求变化。所以有些车次更改了时间,甚至取消了运行,会影响到个别朋友的体验。但能够肯定的是,调图的初衷是为了提高运输效率,并且会尽可能的兼顾全局,提供丰富多样的运输形式,对部分旅客列车的始发、终到、经停站进行优化调整,进一步方便更多的旅客出行。一次运行图的调整要经过多次的论证和长时间的准备,可谓“牵一发而动全身”。就像一辆高铁因为某些原因晚点,就会影响到后续全部的列车运行。全国铁路作为运输系统的主力军,不只要考虑客运列车运行路径、车型、运行时间,还要考虑普速列车的调整会给货运列车带来哪些的影响,是否会影响基础物资运输,是否会影响人民群众的日常生活。可以说,除了新线路的开通,补充的新运力之外,其他调整都是微调。这种微调是建立在惠及大多数人,并且不影响百姓原有生活的基础之上的。 作者:谭向伟
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