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京广高铁——从宏观看中国
2019-10-16 高铁网

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  2012年12月26日,京广高铁正式贯通运营,北京至广州乘高铁最快可7小时59分钟到达。这条世界运营里程最长的高速铁路会为沿线城市带来怎样变化?给中国交通格局影响几何?
  
  一、将积极促进沿线经济社会发展。
  
  京广高铁郑州至武汉段将使沿线各城市定位和布局重新得到评估,一些城市将在高铁带动下焕发出新的发展活力,缓解既有线运能紧张的局面,同时还可以满足大经济区、大城市的增量运输的需求,腾出既有线用来发展货物重载运输,适应日益增长的运输需要。优化资源配置和产业布局、促进区域经济协调发展、降低社会物流成本。
  
  二、必将密切中部地区与珠三角地区的联系。
  
  这条高铁与既有京广线基本平行,建成后将有效释放既有线货物运输能力,有力缓解既有京广线运能紧张状况,完善铁路网结构,提高铁路货物运能力。京广高铁郑州至武汉段通车后,将与既有京广线、京港澳高速公路一起,形成贯穿我国南北,联系珠三角地区、港澳地区与中西部地区的高速度、大能力运输通道。
  
  三、进一步提升了我国铁路现代化建设水平。
  
  以技术标准为核心,以施工组织设计为统揽,以标准化管理为抓手,科学合理设定工期节点,有序安排工序转换和工艺标准,不断强化现场检查督导、问题整改和验收把关,优质高效地完成了各个时期的工程建设任务,进一步丰富了我国高速铁路建设实践经验。
  
  从宏观讲,京广客运专线将国家从北部到南部京津塘环渤海、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角等国内人口密集、经济发达区域串连起来,最终形成一条贯穿华北、中原、华南直至港澳地区,绵延2200公里的“经济宽带”。(苏小龙)

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