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10月18日10时18分，随着一声炮响，浦梅铁路控制性工程——莲花山隧道中成功打通，中铁十七局集团的两支建设队伍顺利会合，这标志着莲花山隧道全线顺利贯通，为实现浦梅铁路按期开通打下坚实基础。
福建山多路险，浦梅铁路建宁至冠豸山段正线全长162公里桥梁、隧道占全线90%以上，是连接赣瑞龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，是加快沟通长三角地区、八闽地区、珠三角地区的重要交通工程。
笔者认为，浦梅铁路建宁至冠豸山段建成后，将与赣瑞龙、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环，扩大环闽动车圈的辐射范围，将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，并增加一条福建与广东的快速通道，也结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史，大大方便民众出行，拉动区域发展，进一步带动福建西部山区，特别是革命老区的经济社会发展，带领老区人民走上发展的快车道。(文\彭望博)
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