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近日，记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，10月11日，梅汕铁路将正式开通运营，世界客都“梅州”将结束不通高铁的历史，每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地，梅州至广州、深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。
众所周知，梅汕铁路是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段，兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。线路全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市，在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机尝潮汕站7个车站。
因此，梅汕铁路是广东省内继广珠城际、江湛铁路之后第三条试点电子客票的线路，开通运营首日，电子客票系统将同步投入使用。沿线7个车站均为实施电子客票的试点车站，在此范围内出行的旅客，通过12306网站或手机APP购票后，不再需要换取纸质车车票，可直接通过“刷手机”或“刷身份证”进站乘车，购票、进站将更加方便快捷。
然而，该线建设开通运营后，将使粤东地区的主要城市融入快速客运网、加快珠三角的产业转移，有助于改善沿线地区交通条件，完善路网布局、增加路网机动灵活性，促进沿线旅游等资源开发，带动沿线地区经济发展，不仅将梅州、潮州、汕头以及沿线多个地区串联起来，形成一个新的“高铁线路网”，带动沿线地区实现共赢，也可让铁路沿线区域更便捷地融入粤港澳大湾区经济生活圈，为区域协调发展带来了新的发展机遇。
诚然，梅州位于广东省东北部，地处闽、粤、赣三省交界处，地区多为山区、丘陵，地理位置不是很优越，制约了交通的发展，给当地民众的出行造成了诸多不便。梅汕铁路开通运营后，不仅将结束梅州不通高铁的历史，且每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地，届时，梅州至广州、深圳列车最快运行时间将分别缩短至3个多小时和2个多小时。这不仅有助于改善沿线地区交通条件，也让沿线更多的民众享受到了高铁出行带来的便利。
笔者认为，城市的发展，离不开便利的交通，作为国民经济发展的大动脉，国家铁路网越织越密，为城市的经济发展和人们的便利出行发挥着至关重要的作用。
文：邹勇（供稿）
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