从中国铁路广州局集团有限公司获悉，10月11日，梅汕铁路将正式开通运营，世界客都梅州将结束不通高铁的历史，每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地，梅州至广州、深圳最快分别仅需3小时25分和2小时52分。（10月11日 深圳晚报）
梅汕铁路，梅州至潮汕站是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段，兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳站、揭阳机场站和潮汕站7个车站。
梅汕铁路自2016年动工以来，备受市民关注。梅汕铁路开通后，梅州到广州的高铁列车运行时间仅3个多小时，较普速列车快3小时左右；梅州到深圳的高铁列车运行时间仅需2个多小时，较普速列车快3小时左右。粤东及粤东北地区由此融入广深“三小时经济生活圈”，经济发展即将进入“提速换挡”高速时代。
梅汕高铁的开通运营，将有效优化粤东北地区铁路网的结构，大大解决该地区既有交通运输能力不足的问题，切合当下梅州、揭阳、潮汕地区社会经济发展和城镇化发展的需要。从粤东北地区与珠三角、粤港澳大湾区联系看，有利于借助高铁联动效应，增强极核与腹地之间的辐射带动作用。梅汕高铁开通带来的区域间通勤“硬成本”的减少，也有利于粤东北地区学习借鉴珠三角“软环境”建设方面的经验，通过制度、规则对接不断提升自身的营商环境，从而更好更快地对接融入珠三角、粤港澳大湾区。
（戴小小）
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