在内蒙古呼伦贝尔大草原的西部，有一座交通要塞城市——满洲里。它西临蒙古国、北接俄罗斯，是我国最大的陆运口岸城市。在这里，有一个铁路口岸站，活跃着一些“钢轨医生”，他们就是海拉尔工务段探伤车间满洲里探伤工区的7名探伤工。
就跟人体检一样，高强度的工作之后，钢轨也需要体检。钢轨医生为安全出行做保障 铁轨内部有没有伤损、焊缝有没有气泡或夹杂、铁轨接头有没有焊接好这些肉眼看不到的安全威胁，需要铁路探伤工进行精密检查。探伤工就是给钢轨诊断的医生。他们的工作，被形容为给铁轨做B超。
所以，他们每天都要在铁道线上“巡诊”，在宽轨上敲敲打打“做B超”，这是“钢轨医生”的日常，做这样一份工作，必须得尽心尽职，而做到这一点，并不容易。
首先，探伤是一项充满技术性技能，需要通过特殊培训之后才能上岗，并且要经过一段时间的积累经验才能真正的掌握这一技能。所以探伤工的培养需要的大把的时间，这样才能真正的做到不漏检、错检这种情况。
其次，这份活很考验恒心与毅力，他们，每天的工作可能都是千篇一律，需要重复成千上万次，单调枯燥，考验有是耐心和细致，他们的检查要细致入微，他们的研判，要精准无误，因为铁轨关系着火车，一出事便是大事，这交通安全之于你我，都至关重要。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！我们需要“钢轨医生”这样的人，他们一丝不苟，把全部春春与热血奉献给自己平凡的岗位，奉献给人民，为交通安全铸造一面坚不可摧的铜墙铁壁！泰戈尔说，果实的事业是尊贵的，花的事业是甜美的；但是让我做叶的事业吧，叶是谦逊地、专心地垂着绿荫的。某些成功学鼓励当下青年得去追求做花做果而不做叶，海拉尔工务段探伤车间的“钢轨医生”们，却选择了在基层做顶梁柱，为铁道保安全，这就是做叶的事业，让铁路安全畅通的现实来为这样的岁月作证吧，这样的奋斗，是最好地致敬青春。
文/庄朴
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