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京张智能动车组试跑成功,是高铁技术的再次创新
2019-11-09 高铁网

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  2019年11月7日8时30分,中国完全自主知识产权的智能动车组在京张高铁正式参与联调联试。据中国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍,智能动车组从清河站始发,主要在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试,最高测试速度达到350公里/小时。
  
  智能动车组可实现自动驾驶(人民网)
  
  什么是“智能动车组”?智能动车组就是以“复兴号”动车组为基础,按照“平赛结合”的理念来设计,即包含标准配置和奥运配置两种。京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型,以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础,通过运用现代最新科技,力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。
  
  中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、铁科院复兴号总结技术及核心系统研发团队负责人张波表示,京张高铁智能型动车组在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级,如实现了自动驾驶、智能行车;在旅客服务方面,通过智能环境调控技术为旅客提供更加舒适的乘车环境;针对京张线的特点进行了专门的功能设置,如设置了应急自动运行功能,可确保在一定电量的情况下能够走到最近地点等。
  
  在联调联试期间,北京动车段抽调专人随车盯控智能动车组运行状态,收集各项指标参数;北京客运段组织乘务人员学习沿线景观、奥运会常识,增设客运服务英语、小语种、手语培训,为京张高铁正式开通运营做好充分准备。
  
  笔者认为,这次为冬奥会助力的智能动车组,在京张高铁试跑成功,是高铁的又一大创新。在科技飞速发展的今天,越来越多的智能化代替了人工,解放了双手,从无人超市、无人飞机、无人汽车,再迈向无人高铁,这不仅仅是技术上的创新,更是国家实力强盛的体现。京张智能动车组在技术创新的基准是更好的服务旅客。在各方面智能化设备的配备,乘务员学习各种语种的培训都是为了给旅客更好的乘坐体验,相信在不久的将来高铁将遍布各地,技术越来越成熟,设备也越来越人性化,让出行更加舒心、便捷!

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