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铁路发展难题的攻克,背后是铁路人的坚守
2019-11-09 高铁网

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  “海底换轨你见过吗?”一个反问句勾起了网友们的无限好奇。近日,广州局集团公司200名职工乘动车进入广深高铁狮子洋隧道,进行国内首次海底隧道大型换轨作业。200人契默神会,经过切割、打磨、换轨、焊接、探伤、回检等一系列复杂又紧张的程序,最终攻克难题,换轨圆满结束。这又是我国铁路历史上一次零的突破。
  
  随着中国铁路高速发展,我国在研究自己的高速铁路科研和制造系统方面有着独创优势,中国已成为世界上高速铁路运营规模最大、技术最全面、管理经验最丰富的国家。目前铁路在我国已从“四横四纵”发展到“八横八纵”的布局,现正向覆盖全国的目标迈进。在铁路飞速发展的背后,这一切都离不开铁路人的坚守。
  
  经过五年的建设,川藏铁路巴玉隧道在2019年11月2日成功贯通。巴玉隧道连接西藏山南市加查县和曲松县,巴玉隧道在施工过程中发生的岩爆,单次最长持续时间超过了40小时,在隧道施工过程中,建设者们还攻克了高地温、通风排烟困难、运距超长等困难,创造了高原铁路隧道独头掘进距离达7015米最高纪录。
  
  被誉为“天路”的青藏铁路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,六年的不断钻研,解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界难题,创造了世界高原、高寒铁路建设和环保施工的典范,是世界铁路建设史上的一座丰碑。
  
  交通强国,铁路先行。这不是口号,而是发展的现实需要,铁路是一个城市和市区快速发展的“助推器”,有利于促进区域、城乡协调发展,让发展的空间更加广阔。
  
  铁路人的坚守正如手中的利刃,一路披荆斩棘,勇往直前。铁路改变了我们的出行方式,让出行不再艰难。铁路加快了经济的发展,让中国腾飞,这便是铁路人坚守的意义!

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