中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖区段内未实施电子客票应用的高铁线路和动车组列车停靠车站，以及即将开通的郑阜、商合杭（北段）、徐盐、连镇（北段）4条新线推广实施电子客票。第一批45个车站已于11月12日实施电子客票应用。(新浪财经）
　　
　　从最开始的纸板票，到人工检票的软纸票，到能自助检票的磁介质票，再到明年的无纸化车票——电子客票。这其中的质变承载着中国铁路的发展历史，承载着人们出行的共同记忆。电子客票，是互联网的新技术的进步与创新。同时，这项举措也是目前最大力度打击“黄牛”的办法，最大程度保护广大旅客的个人利益。
　　
　　年底了，离春节过年更近一步了，还记得以前春节回家坐火车，排队买票的场景吗，队伍排满了到车站广场，以前进站坐车必须要先买纸质车票，排着长长的队伍，心中默念担忧着，还来不及来得及买票。本来开心的归途却因为差点因为取票耽误了回家的列车。纸质车票既不利于携带还容易造成丢失，同时进站前大排长龙的取票模式也是让旅客深感其烦。由此可见，纸质车票向电子车票的转型是不可阻挡的。再则，一张纸质车票的制作虽不用花费多少资源，但全国各地每天需打印的纸质车票数量必定让人瞠目
　　
　　电子客票是纸质凭证“被隐身”的开端。凭证提供方不再需要耗费纸张，这样一来节省了成本，也可为大环境节能减排；使用方则卸下了保管票据的包袱，纸质凭证渐渐“隐身”。电子客票现在已经进行了全国推广！如此一来纸质火车票将受电子客票影响，从而“被隐身”。纸质凭证今后可能变为稀有，说不定未来纸质凭证，将会在收藏业有很大的市场！
　　
　　“电子客票”虽是技术上的一小步，却是铁路积极聆听市场与客户需求的体现。铁路充分运用“互联网+”技术优势，大力发展“智能高铁”。“电子客票”服务、互联网订餐、微信扫码补票、高铁“接续换乘”“自主选座”等便民举措，实现从线下到线上的深度融合，使乘车朝着更高效、更普惠、更绿色的方向发展。进一步加强了与互联网企业合作，促进了高铁网与互联网“双网融合”，实现资源共享、优势互补的积极探索，推动智能站区与经济社会的“无缝对接”，让智能技术在铁路系统遍地开花。最大限度地方便旅客，实现智慧出行。（魏奥辉）

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