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从“绿皮车”到“动车组”,“株洲火车头”迭代升级再回眸
2019-11-24 株洲新闻网

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  11月21日,株洲104个重点项目集中开工竣工,总投资300多亿元!
  
  项目兴则产业兴,追求高质量发展,株洲“产业项目建设年”冲刺路上再现加速度。
  
  事实上,围绕高质量新旧动能转换,株洲市下了狠决心、痛功夫。近三年来,为打好污染防治攻坚战,株洲市先后关停了1300多家企业,实际影响GDP超过500亿元。直面前所未有的转型阵痛,株洲市审时度势选择了一条新路径:紧扣“一带一部”战略定位,驱动“一谷三区”新引擎,补位新动能、涵养新动力。
  
  这座由“火车拉来”的城市,因铁路而兴。如果说,株洲的昨天像一辆“绿皮车”,那么,株洲的今天就是一列动车组,风驰电掣、锵锵有声。
  
  战略转型
  
  紧扣“一带一部”,打造“一谷三区”
  
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  中国动力谷自主创新园。
  
  2013年,习近平总书记高屋建瓴,给湖南擘画出“一带一部”的崭新战略站位。这既重构了湖南发展的战略坐标,也为株洲奋进新时代树立了最醒目路标。
  
  依循“一带一部”新方位,2016年9月,株洲市第十二次党代会作出总部署,明确了“株洲路径”:弘扬“火车头”精神奋勇争先,加快建成“一谷三区”,即株洲·中国动力谷、“一带一部”开放发展先行区、老工业城市转型发展示范区、城乡统筹发展幸福区。
  
  这个总部署,充分研判了国内外发展大势,精准把握了株洲“五期”叠加的阶段性发展特征——正处于转型升级关键期、新型城镇化加速期、深化改革攻坚期、全面建成小康社会决胜期和基本现代化开启期。
  
  同时,株洲的区位特征也决定了自身进取的“路由”。作为湖南东大门,株洲在“一带一部”宏大布局中,承东启西、连接南北,肩挑着产业梯次转移等重大战略使命。株洲还深居“一带一部”核心区,当具备“核”意识、“核”担当、“核”作为,构建大通道、参与大分工,努力跻身“一带一部”重要节点城市。
  
  路径一明,海阔天高。株洲虽地处中部却不甘居于中游,虽地处内陆却摒弃了内陆思维,立稳“一谷三区”这个落脚点,风风火火闯九州,漂洋过海走远方。
  
  聚焦主核
  
  打造“中国动力谷”,催生动能“梦工厂”
  
  3
  
  先来看看,株洲·中国动力谷这个“一带一部”开放发展先行区,是怎么先行的?
  
  美国有硅谷,武汉有光谷,长沙有麓谷和V谷。“谷”,搜狗百科释义为:泉出通川为谷,两山间的夹道或流水道,或指两山之间。观潮君以为,谷延伸到今天的产业谷,即是指一个产业的集聚区或集聚平台。
  
  株洲最厚实的家底是动力产业,举国制造版图上,“中国电力机车的摇篮”株洲,凭中国工业史上293项第一,存储一段光辉岁月。持续拧开“株洲力量”的时代阀门,全球首款智轨列车惊艳亮相;国内首次干线铁路4500吨自动运行奏“进行曲”……由此,打造“中国动力谷”已成株洲转型升级的最大引擎,聚焦这一主核、放大这一优势必须当仁不让。
  
  随后我们看到,株洲厚植轨道交通、通用航空、新能源汽车三大比较优势,无论天上飞的,还是地上跑的,“中国动力谷”中,都蓄积了惊天动地的“株洲新动能”。
  
  以“轨”为道,道上铺“轨”,株洲市致力演绎这道发展上的哲学题。在深入推进“一带一路”战略项目中,株洲轨道交通被国家列为战略性新兴产业,被湖南省列为重点发展的标志性产业。紧追湖南创新引领开放崛起步伐,沿着轨道提速、智慧轨道跋山涉水,从追赶者到领跑者,“推着列车”跑全球,跑出了一张“流动的国家名片”。
  
  2019轨博会“株洲论坛”,众多院士专家视野前瞻,再度明晰株洲这一扛鼎力作的未来。中国第一个千亿轨道交通产业基地,世界轨道交通配套最完善、最集中区,株洲迈向“全球轨道交通装备制造梦工厂”,气沉丹田、底气十足。
  
  除了轨道“梦工厂”,汽车也是一个“收获场”。2019年10月底,北京汽车株洲分公司分享10周岁生日礼物:第100万辆整车下线。北汽与株洲同心共砺,新能源汽车基地立志进位全国龙头老大。继轨道交通后,又一“千亿绩优股”显山露水。这是株洲的雄心,也是株洲的另一个未来主核。
  
  株洲·中国动力谷瞄准了一个目标值:到2021年,三大动力产业总产值达4000亿,轨道交通扛大梁,2000亿;航空、汽车产业各1000亿。
  
  以三大动力产业为基础,株洲目前正大力发展电子信息、新材料、新能源、生物医药、节能环保五大新兴产业以及陶瓷、服饰两大传统优势产业,今年1—11月,“3+5+2”产业增长11.8%,占全市比重提高到72%,中国动力谷的引领作用更加凸显。
  
  腾笼换鸟
  
  逼老工业区“一键清零”,重灾区换上“生态装”
  
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  清水塘老工业区产业新城整体开发PPP项目规划图。
  
  高质量发展,绿色应成普遍形态。清水塘难以承受污染重负,株洲壮士断腕、刮骨疗伤,逼着老工业区“一键清零”长新芽。
  
  承载一个时代的使命,清水塘曾被赋予振兴国家工业重任,系当时亚洲最大的有色金属冶炼基地,工业总产值最高年份超过400亿元。然而,污水直泄湘江,黑压压一片“烟囱林”向蓝天吞云吐雾,清水塘变“株洲痛点”。
  
  考量舍与得、谋划今与明,清水塘被湖南列为湘江保护与治理“一号工程”必斩的五条“污龙”之一,全国老工业区搬迁改造试点之一。“一键清零”清水塘,株洲置换工业“顶梁柱”,主动选择环境治理伤筋动骨,促绿色发展脱胎换骨。
  
  啃下“硬骨头”,还湘江以清流。2月22日,湘江保护和治理委员会2019年第一次全会在株洲召开,省委书记杜家毫主持会议。自2013年以来,杜家毫六年四到清水塘,时刻惦记“问塘何时清如许”。
  
  清水塘换上“生态装”后,株洲“腾笼换鸟”,换来了口岸经济、高端智造等“好鸟”。9月23日,清水塘产业新城整体开发PPP项目开工,总投资80多亿元,“一桥一塘六路”先行,含清水塘大桥、城市公园与六条道路,拉开新城框架、搭建新城骨架、提升新城承载力。
  
  三一集团、绿地集团等陆续进驻,引爆片区加速蝶变,清水塘新生后再出发,凭创新活力、生态魅力畅通经脉,为全国老工业区转型升级提供了重要示范。
  
  城乡统筹
  
  创新治理,“火车头”带动每一节车厢
  
  5
  
  社会化夜巡。
  
  2019年11月中旬,“城乡统筹·幸福株洲”创新社会治理系列行动,第三季讲评会谈成果、找差距。这一系列行动快一年了,网上群众路线、“三社联动”、养老服务等一个个“行动队”,特别贴心暖心。
  
  系列行动底图出自“幸福荷塘”。荷塘区创新社会治理,探索出“微信促政”新路子,近一半荷塘人进群,指尖上释放“政”能量;“三社联动”以社区为服务平台、以社会组织为服务载体、以专业社工为服务手段,填补了社会治理空白点。
  
  处于转型升级关键期的株洲,也正逢新型城镇化加速期、全面建成小康社会决胜期。围绕“人民对美好生活的向往”,株洲一盘棋统筹城与乡、县域与市域,协调发展、一体发展、一起发展。
  
  地图上,株洲呈长条形,经济发展水平不均衡,自北向南梯度下降,城乡“齐步走”难度有点大。感悟高铁运行理念,株洲发动中心城区“火车头”的核心动力,带动每节县域“车厢”的分组动力,使一座城好比一列动车组,集成发力、行稳致远。
  
  高质量发展,共享是根本目的。为促改革成果更多更公平地惠及,同一“幸福区”里比邻而住,城乡居民一个都不能少。株洲正这样努力践行。
  
  在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,按照中央要求和省委部署,株洲市在谋篇高质量发展的征途上,一刻也不曾懈怠。株洲市委书记毛腾飞反复念叨“五个聚焦”:聚焦提升高质量发展水平,全力打造“中国动力谷”;聚焦激发高质量发展动力,大力推动市场化改革和高水平开放;聚焦破解高质量发展难题,坚决打赢“三大攻坚战”;聚焦拓展高质量发展空间,奋力推进城乡融合发展;聚焦共享高质量发展成果,努力办好民生实事。观潮君以为,株洲市只要奋力推进这“五个聚焦”,一个火车头式的动力王国,一定会大写出一个全新的发展谷
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