11月下旬的中原大地早已进入冬季，气温骤降，出门有冻手冻脚的感觉了，由中铁十六局集团郑许市域铁路第一项目经理部——轨道公司承建许昌东站二期施工现场却呈现出一片繁忙景象，工人们正在热火朝天不分昼夜的抢工期、赶进度，保证郑许市域铁路的施工节点，以确保施工工期。
郑许市域铁路第一项目经理部承担的两站两区间是全线控制性工程。郑许市域铁路许昌段地下区间，起于许昌东站（地下车站），经过永昌大道站（地下车站），止于永昌大道站和永兴东路站之间的桥隧分界处，左右线共5800米长，三台盾构机先后下井开挖，分别是4月30日，8月16日，10月10日，10月22日贯通。由于是征地拆迁和环保管控的原因，许昌东站二期开工较晚，为减少施工对城市道路和高铁东站的干扰，现场实行全封闭式施工。
许昌东站二期土方开挖已全部完成；钢支撑、喷锚已全部完成。结构共分为24个单元；其中，底板完成23个单元，占总量的94%；负二层侧墙完成20个单元，总量的83%；中板完成18个单元，占总量的75%；负一层侧墙完成17个单元，占总量的71%；顶板完成17个单元，占总量的71%。
为了保证许昌东站二期施工工期，第一项目部采取了相应的冬季保护措施，在抢工期的同时严把质量关，为混凝土盖上了“厚被子”，采取防寒保暖措施，保证混凝土施工质量。
目前全线施工人员抓抢进度加班加点开展施工，郑许市域铁路第一项目经理部合理的安排施工进度计划，增加劳务人员，轮流工作，昼夜奋战在工地上，施工现场热火朝天，抓住冬季施工黄金期。（姚林宝 李 淼）
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