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铁路网怎么“织” ?未来豫南、豫西高铁线路将加密
2019-11-30 大河网

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  伴随着郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通,河南米字形高速铁路网正在逐渐铺开,西北、东北方向也正在加紧建设。
  
  眼看就要进入“后米字时代”,但河南高铁网络的建设还远未结束。
  
  目前,西安到合肥、呼和浩特到南宁等高铁线路都正处于规划或研究阶段,它们将加密豫西、豫南高铁网,在洛阳、南阳等地形成区域性交通枢纽。
  
  河南城际铁路也将不断增加,他们将改善河南城市圈内部城市之间的关联度,强化郑州中心城市对整个城市群的辐射带动作用。
  
  未来豫南、豫西高铁线路将加密
  
  进入“后米字时代”的河南,修建高铁的脚步并不会停下来。
  
  11月29日,河南三条高铁开通新闻发布会后,河南省发改委主任何雄回应河南商报记者称,城际铁路、市域铁路、高铁未来都将继续推进。
  
  “一些重要的高铁项目正在谋划,包括呼南高铁(洛阳至南阳线路)、宁西高铁、南驻阜高铁,以及雄商高铁(京港高铁)阜阳至黄冈段等都正在积极谋划。”何雄说。
  
  这些线路将加密豫西、豫南高铁线路,将信阳革命老区的几个县串起来。
  
  这些高铁项目河南已经谋划许久,在河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划中都有提及,此外,运三高铁等项目也在研究中。
  
  穿越南阳、驻马店、阜阳的南驻阜高铁,向西有望到十堰,可以连接西安城市群,向东通过阜阳连接长三角城市群,这将提升豫西南地区的铁路网对当地经济的带动。
  
  而运三高铁,则是连接分属山西的运城与河南的三门峡,两个城市隔黄河相望,来往非常密切。
  
  三门峡市民唐先生的很多亲戚都在运城生活,目前他的交通方式主要是自驾或是乘坐顺风车,没有高铁直达,非常不方便。
  
  不单是唐先生,运三高铁两地居民都非常期待。“我们在本地论坛上经常讨论运三高铁,看到这一新线路已经研究,希望赶快修建。”他说,有了运三高铁,不仅是去运城,往来太原等地也会更加便利。
  
  随着线路的加密,河南部分地市也有望形成区域性的交通枢纽。我省提出,将在洛阳、南阳、新乡、商丘、三门峡等地方,进行铁路枢纽规划研究。
  

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