（通讯员：谭诚 刘勇）11月29日凌晨4:30时，中铁二局电务公司深圳地铁4号线三期工程4335标项目清湖二期改造接触线全部成功架设，为12月中旬高架段停第一列电客车提供了先决条件，同时也为后续施工及2020年2月28日接触网送电奠定了坚实基础。
深圳地铁4号线为既有4号线的延伸线，三期工程正线全长10.791km。中铁二局电务公司主要负责供电系统工程主要包含：清湖（不含）~牛湖（含）8站8区间及观澜停车场的刚性接触网、柔性接触网、环网电缆、区间动力照明、区间给排水。包含5座牵引降压混合变电所、4座降压所、7座跟随所。本次施工工程为清湖站二期改造工程，要求接触网施工是在不停运、不影响地铁正常运营的条件下对既有线路接触网设备进行改造。
凌晨12：30，轨道车在深圳4号线三期清清区间1锚段20号柱。随着一声令下，起锚、滑轮悬挂固定、线索终端制作、落锚及中锚架设安装等工序依次展开。为确保改造目标顺利实现，项目部班子领导坚持对关键工序和风险作业点进行现场带班，严格要求安全、质量、工艺、技术等施工要求。凌晨4:30，清湖二期改造工程完成全部接触线架设施工。本次施工顺利完成，为12月中旬高架段停第一列电客车提供了先决条件，同时也为后续施工及2020年2月28日接触网送电奠定了坚实基础。
项目近日以来全力贯彻“大干100天”劳动竞赛，倡导“团结协作，积极进取”，在确保安全的情况下，项目全体员工及协作队伍发扬团结协作和敢打敢拼的精神，全力确保各节点工期安全、优质和顺利实现。
图:清湖二期改造最后一条接触线架设
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