1月16日，京沪高速铁路股份有限公司(以下简称“京沪高铁公司”)在上海证券交易所主板挂牌上市，股票名称为“京沪高铁”，每股发行价为4.88元，累计发行62.86亿股，占总股本12.8%。(新华网1月16日)
自京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料以来就一直备受瞩目，果不其然，首日开盘后开盘后顶格涨停，涨幅达43.24%，全民震撼。
笔者认为：首先，京沪高铁上市紧贴市场，提升了社会经济效益。作为中国高铁的品牌线路，京沪高铁沿线多为国内富裕城市，交通线路繁忙，经济发展潜力巨大，这对拓宽融资渠道，进一步助力资本市场优化资源配置，实现铁路运输企业高效发展，提高经济社会效益，起到了催化剂的作用。其次，京沪高铁上市深化铁路体制改革，加快了现代企业制度的建立。从体制上、机制上进一步进行优化配置，对于加快建立现代企业制度、规范自身管理起到了积极推动作用。此外，京沪高铁成功上市为铁路系统树立了标杆。对于优化运输组织模式、扩大铁路建设生产，提升京沪高铁服务品质和品牌的影响力，为其他高铁线路进入市场化改革起到了示范带头作用。
今年，是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是“交通强国，铁路先行”高质量发展中的重要之年。“火车一响，黄金万两”笔者期待：随着铁路的持续发展，必将有更多的沿线铁路加入到市场发展的红利当中，来更好的造福人民、服务国家。（作者：夏文博）
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