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未来可期 汕头站一体化工程正式启动
2020-01-25 高铁网

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1月9日,汕头高铁站枢纽一体化工程正式启动。随着汕汕铁路的引入,汕头火车站将分步升级建设成为一个规模为11台23线的枢纽站场,成为粤东地区的关键高铁枢纽节点。
  
  汕头市位于广东省东部,地处闽粤两省交界,是东南沿海的重要港口城市、中国最早开放的经济特区之一,素有“岭东门户、华南要冲”等美称。铁路作为城市的经济大动脉,汕头站自1995年随广梅汕铁路竣工通车建成同时使用。然而随着城市的发展和时间的推移,普速列车的运能逐渐不能满足经济发展的需求,为了改善运能问题,建设厦深铁路汕头联络线被提上日程。2018年12月,厦深铁路汕头联络线正式开通运营,极大方便了汕头人民的出行。虽然以支线的形式接入了厦深铁路,但这支"大树上伸出的枝丫"仍然不能满足运能的需求,加上汕头站原有候车室面积较小,亟待新建候车区域。
  
  《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出将新建汕头至汕尾铁路作为高速铁路网的重点推进建设项目。其中,汕头站为既有改建站和线路起点站。汕汕铁路规划的落实和建设,可以从根本上解决沿线地区运能紧张的窘境,并改善既有车站的候车环境,更好的服务旅客。汕汕铁路工期短施工难度大,根据规划,其中工程难度最大一段莫过为汕头湾海底隧道,像一条"海底巨龙"直穿汕头市内海湾,连通汕头南北市区。
  
  汕头站作为汕汕铁路的重要枢纽站点,在未来线路建成通车后,旅客乘车只需约一个半小时即可到达广州,这将大大加深粤东地区与粤港澳大湾区的联系与交流。另外,汕头站还将接入漳汕高铁,与汕汕铁路连接,填补东南沿海地区350公里时速高铁的空白,构筑起一条新的运输大动脉,在我国高速铁路布局上勾勒出浓墨重彩的一笔。
  
  (孙翰俊)

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