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2月18日，春运收官。受新冠肺炎疫情影响，春运四十日（1月10日-2月18日），全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客14.76亿人次，比去年同期下降50.3%。
春运初始预测，今年春运期间全国旅客发送量将达约30亿人次，每年此时，春运人数不断破新高，然而，这个春运却少了一些喧闹，多了一些彷徨。一场突然而至的疫情，令春运高峰骤减，在这个不一样的春运里，虽然没有以往那么热闹和拥挤，出行却更能体会到温暖和责任，更多真情流淌，带给我们更多真实的感动。
根据实情，多重举措之下利人们、显担当。
国铁集团密切关注各地复工复产安排，充分利用大数据，精准安排错峰返程运力，实行“一日一图”，动态增减列车。加强售票管理，实行分散售票策略，禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率。
根据疫情形势五次出台退票措施，延长退票时间和免收手续费，让取消出行的旅客不再感到“吃亏”。由于假期调整，及时调增热门方向和学生返校运力，满足旅客出行需要。
最大限度避免旅客聚集，“隔号售票”宁减运量先保安全，引导客流较密集车厢的旅客到同等席别较空车厢分散就坐；餐车不再接待旅客就餐和购物，改为列车工作人员定时送盒饭和商品至旅客座席。
这个春运，于铁路人来说，不只是加班加点的工作，更有“逆行”在一线的担当，明知在人群中风险更大，但他们却依然风雨无阻。兵马已动，粮草必足，从祖国四面八方“调兵遣粮”为疫情做贡献，彰显了铁路人的担当。
这个春运“收官”任更重，疫情还未结束，使命还在继续。大批的学生和务工人员还在等着疫情结束后的出行，那将是又一个“春运”的开始。深夜里，他们巡检线路的身影那么坚定；列车上，他们为旅客服务的笑容那么恬淡；进站口，再多旅客他们也依然从容……一身铁路制服在身，他们就成了“逆行”的英雄，扛起了交通“大动脉”的重任。
（广铁集团长沙客运段陈奇林）
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