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加强疫情科学防控,有序推进复工复产
2020-02-29 高铁网

  ——中铁十一局二公司混凝土拌合站管理中心盐通
  
  项目拌合站正式复工生产
  
  2020年2月27日,中铁十一局二公司盐通项目部拌合站内机声隆隆,数台混凝土罐车来回穿梭于拌合站与施工现场间,16名佩戴口罩的工人正在机械前有序地作业,标志着盐通项目拌合站正式投入复工生产,盐通铁路项目部展开大干施工局面。

 


  
  新建盐城至南通铁路位于江苏省盐城市、南通市、苏州市境内,本项目建成后可连接通苏嘉甬铁路、南沿江城际铁路、徐宿淮盐城际铁路、沪通铁路、连盐铁路、青连铁路等铁路,对完善长江三角地区铁路网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。根据业主及项目部下达的施工计划,盐通项目部要在6月份前完成全部工程施工,年底前实现铁路开通。

 


  
  新冠肺炎疫情发生后,面临工期紧、任务重、安全风险大等形势,二公司混凝土管理中心所属拌合站在坚决打赢防疫防控阻击战的同时,切实做好混凝土供应保障工作,制定详尽复工方案,多举措落实确保职工安全。首先,已到岗的复工人员,配合当地疫情防护人员进行核酸检测,每日定点对全体人员进行两次体温检测,确保单人单间宿舍;二是安排专人对拌合站生活区及生产区定时消毒,对宿舍和办公室每天保证通风;三是对搅拌楼、运输罐车进行排查保养,确保生产运输安全;四是在拌合站出入口设置检测口,对出入人员及车辆严格检测,一律采取登记检测制度;五是在就餐方面采取就餐分餐制,分时段分散用餐,大力提倡最大限度控制和减少人员聚集和流动。做好疫情防控宣传的同时,加大管理力度,有效阻止疫情传播途径,为复工复产提供有力保障。

 


  
  目前,盐通项目部拌合站已正式复工生产,后期将有序提高生产效能,确保疫情防控、生产供应“两手抓”“两不误”,做好混凝土供应保障工作,将疫情对生产供应的影响降至最低。
  
  文图:陆俊岭、白石明


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