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深汕高铁拟建,勾勒粤东画卷最美一笔
2020-03-10 高铁网

  3月5日,广东省发改委在其官网公布了《广东省2020年重点建设项目计划》:深圳至深汕合作区铁路被列入今年新开工项目,铁路长126公里,总投资为380亿元。今年将进行土建,年度计划投资6.5亿元。(腾讯网2020.03.07)
  
  沿海再添通道,粤东起飞在即。将于今年动工的深汕高铁,是深圳至汕尾的沿海高速铁路走廊的重要组成部分;350公里的时速,“公交化”的运行,将缩短深汕之间的时空距离,促进深圳,汕尾两地“30分钟内交通圈和生活圈”的形成。汕尾自身的陆路和海路交通发达,加上拟建中的深汕高铁,将进一步完善交通网络。汕尾作为潮汕地区的门户,深汕高铁的修建,将进一步加强大湾区与潮汕地区的联系,为以后大湾区与粤东地区的协调发展埋下伏笔。
  
  南方磁悬浮,发展提速度。不同于现有的厦深高铁,深汕高铁将采用磁悬浮技术,这也是继上海之后,在南方地区的第一条磁悬浮城际高速铁路。开通至今的上海磁悬浮列车,安全运行2000万公里,准点率高达99.98%;上海磁悬浮成功的商业运行模式,或将再次应用在深汕高铁上。深汕高铁一端连接的深圳特区,人口稠密,庞大的客流会让这条新磁悬浮线路实现更多地盈利。高起点,高配置,先进的交通线路,将让汕尾地区的发展加速前进。
  
  产业转移,发展新区。深汕高铁的另一端连接着深圳的第十一区,暨深汕特别合作区。合作区的前身是深圳在汕尾的产业转移工业园,有着工业基础和合作关系,便宜的地价和劳动力成本低,将更容易承接来自深圳企业的产业转移;合作区内的小漠港区和马宫等港,也有望成为孙中山先生在《建国方略》中所描绘的南方大港和重要商埠。总部和研发在深圳,生产在汕尾,像腾讯和华为等企业已在合作区建立生产基地。科技和创新是未来世界的发展潮流,深圳的转型升级也是必然趋势!做为深圳的新区,产业转移的主要承接地,在深圳的发展红利外溢下,深汕合作区的前景一定是一幅美丽地画卷。
  
  深汕高铁作为深汕合作区的配套基础设施,在深圳转型升级的趋势下,抓住产业转移的历史机遇,深汕合作区无疑会拥有更美好地明天。深汕高铁的拟建,已在粤东发展的画卷中,勾勒出最美的一笔。

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