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首条进入广州南沙自贸区的货运铁路南沙港铁路施工建设迎来突破性进展。3月10日凌晨，随着中铁二十五局施工人员经过两个小时的奋战，将32方混凝土灌入桥面，南沙港铁路跨佛开高速公路特大桥主跨连续梁全部浇筑完毕，标志着该项目复工后全线首座连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨作业的开展奠定了基础。（来源：中新网）
随着全国各行各业的复工，铁路建设也逐步推进，南沙港建设铁路施工建设也迎来了突破性的进展，对粤港澳大湾区的全面建设推进也起了一定的助推作用。
从地理位置来看，南沙港铁路作为粤港澳大湾区交通发展的重点项目，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。届时，南沙港铁路通过广珠铁路向北连接京广铁路，幅射中南地区；向西沟通贵广高铁、南广高铁、柳肇铁路等铁路线路，辐射西南地区；向东衔接广深等线路，无论在纵深还是辐射面积，对各地的连接将更加便捷和高效，同时也能作为粤港澳大湾区的快速建设的交通枢纽中心。
从南沙港铁路发挥作用来看，南沙港铁路主要承担中南，西南地区外贸集装箱、能源及重要原料运输任务，在建成后必将在辐射范围内的港口、公路、铁路全部打通，实现立体式、海陆空全通的运输网络，以此通过对传统运输方式进行革新，大幅度推动降低物流成本，也势必打通海铁联运最后的障碍，逐步提高集装箱“海铁联运”比例，力争取得更高的效益和效率。
另一方面，在粤港澳大湾区及整个珠江流域，甚至是国家“一带一路”的大战略来讲，南沙港铁路的建设都有着不可忽视的意义，建成之后不仅能为“一带一路”沿线国家及地区商贸往来提供服务，同时也将助力南沙成为世界级铁路物流枢纽。 （小编：杨晓彬）
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