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偏远山区的高铁时代
2020-03-26 高铁网

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  据悉,全国首个高铁无轨站在国家级贫困县广西凌云县开通运营,让不通铁路的凌云县融入了“高铁生活圈”,惠及凌云县及其周边县近40万群众。(新华网)
  
  高铁开通近十年来,一直是各地居民期盼的,高铁的快速、便捷和舒适等优点一直是其他交通工具所无法比拟的,目前的高铁线路,以八纵八横铁路规划为基础,覆盖了大多数的地级市,县级区域的覆盖度也在逐年增长,但西部和偏远山区的人民也期盼高铁能够开到家乡,方便自己的出行。
  
  为了解决这一难题,铁路部门开办了无轨高铁站,采取接驳摆渡的形式,解决了高铁线路周边县城居民便捷快速乘坐高铁的问题,这一“延伸模式”让偏远山区也融入了“高铁圈”。
  
  没有高铁的高铁站,是铁路部分服务旅客,参与国家扶贫的重要举措。高铁无轨站是指在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车”功能的专门站点。
  
  广西容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林10个县(县级市)同时开通高铁无轨站,连同既有的凌云高铁无轨站,11个站点之间实现票务、车辆运力统一调度管理,这标志着广西高铁无轨站初步实现成网运营。这一项帮扶惠民工程,方便及满足了广大旅客的多元化出行需求,解决了群众及游客搭乘高铁列车乘车困难,减少乘客中转环节,实现高速列车和道路旅客运输零距离换乘,营造出“安全、准时、舒适、快捷”的交通出行环境。
  
  无轨高铁站的产生,体现出了铁路部分服从国家扶贫工作部署,是惠民为民、人民铁路为人民的重要举措,无轨高铁站,并不能产生多少效益,但带来的是民生红利。(谢泽智)

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