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安徽淮宿蚌城际铁路规划选址意见书获批 淮北到合肥以后只需一小时
2020-04-07 江淮晨报

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  近日,淮北至宿州至蚌埠城际铁路用地预审与规划选址意见书获批,这是省自然资源厅开展“多审合一、多证合一”工作以来核发的首本双证合一意见书,也标志着淮宿蚌城际铁路项目可研审批前的最后一个任务完成,为项目全面开工建设奠定基础。
  
  淮宿蚌铁路位于我省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市,线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
  
  淮宿蚌铁路为设计时速350km/h的双线高速客运铁路,新建线路正线全长约160公里,概算投资约266亿元,工程施工总工期为4年。项目起自淮北北站,途经宿州、终点接入蚌埠,改建既有淮北北、蚌埠南站2座车站,新设淮北南站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座中间站。
  
  去年12月,淮宿蚌城际铁路正式动工,通车后淮北到合肥将只需一小时,淮北向南赴上海、南京等地,行程时间将缩短一个小时,出行更加便捷高 效。
  
  合肥报业全媒体记者 余佼佼......

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