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西十高铁可研报告获批 设西安东、商洛西等7处车站
2020-04-16 新浪新闻

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  据商洛市发改委网站消息,国家发展改革委近日正式下发《关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》,标志着西十高铁距离正式开工又近了一步。
  
  西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分,起自西安枢纽西安东站,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,接入既有十堰东站,与建成的汉十高铁相接,直达武汉,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。
  
  西十高铁正线全长256.7公里,商洛境内全长113.5公里(商州段56.1公里,山阳段57.4公里),设计速度为350公里/小时,铁路等级为高速铁路、双线。项目总投资476.8亿元,其中工程投资452.1亿元(商洛境内投资185.3亿元),动车组购置费24.7亿元。
  
  资本金占总投资50%,为238.4亿元:其中中国国家铁路集团有限公司出资103.8亿元,由企业自筹解决;湖北省出资35.6亿元;陕西省出资99.0亿元(含征地拆迁费用26.5亿元),由陕西省和沿线市(区、县)按照相关规定要求安排财政资金出资。建设工期为4.5年。
  
  线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。
  
  全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东共7处车站。最大站间距65.44km(蓝田至商洛西),最小站间距21.07km(西安东至蓝田)。其中,西安东为始发终到客运站,漫川关和十堰东站为具有折返条件的中间站,其余4座车站为客运中间站。
  
  1。西安东站 规模丨17台35线
  
  位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处。按一站三场布置:自西向东依次为高速场9台17线、普速场4台10线、城际场4台8线,将引入西武、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁路、西康铁路。
  
  2。蓝田站 规模丨2台4线
  
  位于蓝田县城西南约10公里的焦岱镇蔡家坡村和侯家扁村附近,临近关中环线和国道G70,为客运中间站,车站最高聚集人数800人。
  
  3。商洛西站 规模丨3台7线
  
  位于商洛城区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近,......

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