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牡丹江机务段有序推动机车中修复工复产
2020-04-26 高铁网

  2月24日开始,牡丹江机务段检修车间中修系统开始全面复工复产。牡机是哈尔滨局集团公司唯一的既有型内燃机车检修基地,中修作业分为3个区,共有351名职工,其中最多的电器作业区129人,属于真正的密集型作业区。
  
  复工复产后,面临的主要问题是人员聚集的工作环境和防疫工作要求相互冲突。为此,这个段积极采取措施加以解决,将集中上下班改为分区分段上下班。中修库由过去的一个大门为主通道改为开设3个主通道,一个作业区一个大门,集中测温改为分散测温,早晚承担本作业区作业人员测温,有专人负责维持秩序,相互间隔1米以上。电器作业区9个班组,定点分时间段测温,以减少职工上班的等待时间,工作日全天设有专人值守,以此防范非本车间、本段人员入内。
  
  在此基础上,牡机优化生产组织流程。以往正常进中修车,每次都是13时开始解体,为了防止解体人员过于集中作业,这个段采取部分班组提前作业,分批次解体机车,减少人员聚集。车上作业严格按照规定,例如:机车解体当日下午,司机室作业以架修电工组、制动组作业为主,原则上司机室作业不允许超过2人。电器间正常作业,电器柜内部不超3人,动力间单侧不超2人、冷却间单侧不超2人。
  
  除此之外,他们还最大限度减少参会人数,中修雷打不动的早开工会、午业务会,由过去的工班长以上人员参加,调整为由生产调度以上人员参加,会议人数从38人减少到12人,人员戴口罩,相隔1米以上,大大减少聚集。另外传达会议精神,从线下转到线上,微信群、“学习强国”视频会议系统发挥了巨大作用。
  
  在作业职场管理上,这个段坚持疫情防控无死角。日常库内职场作业,不允许人员聚集闲谈,临时关闭库内吸烟室等公共场所,做到疫情防控立体化,无死角。
  
  目前,牡机正加班加点把疫情期间影响的生产进度抢回来,复工复产后已完成了24台中修生产任务。
  
  通讯员:董治国、秦国忠
  
  通讯员:董治国、秦国忠、。手机:13836357117可能是电话号码,是否拨号?。2020年4月25日於牡丹江铁路机务段党办融媒体工作室。

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