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今年两会政府工作报告中提出，优先保证疫情防控和关系国计民生的重点物资运输，全力打好货运增量攻坚战，1至4月，国家铁路完成货物发送量10.9亿吨、同比增长2.4%。充分发挥中欧班列国际贸易战略通道作用，积极助力全球战“疫”和国际供应链畅通，1至4月，中欧班列开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%。全力推进铁路建设项目复工复产，全路113个重点在建项目全部复工并稳步达产，1至4月，全国铁路固定资产投资完成1477亿元。
在这场没有硝烟的疫情防控阻击战中，铁路部门充分发挥自身优势，一手抓防疫， 一手抓运输，为各地防疫物资和人们的健康出行提供了安全高效的运输服务，对抗击疫情和稳定经济起到了积极的促进作用。
在疫情爆发的年初，中欧班列尽显责任担当，在全国交通形势紧张的情况下，勇于奉献，在全国上下因疫情在家待命的时刻，奔波于铁道线上，成为中国与欧洲各国之间的交通纽带，将中国“一带一路”精神贯彻得淋漓尽致，勇做时代的逆行者。许许多多企业表示，在特殊时期幸亏铁路部门的中欧班列，能极大的满足运输要求，运输时间短，运输成本低，中欧班列就是企业经济复苏背后的功臣。
经济的发展离不开交通的建设。全面推动施工项目建设任务既是推动铁路事业发展的内在需求，又是促进经济持续发展的重要途径。笔者相信，随着铁路建设的层层复工，社会秩序将更加稳定，城市的经济水平和民众的生活质量将会迈上更高的发展台阶。
在我们国内的疫情渐渐安稳下来的时期，铁路的力量源源不断，成为我们作为世界后盾的臂膀。畅通外贸产业链，服务防疫国际合作。不是命令，只是使命。铁路总在路上，从未放弃方向，大世界，同一个愿望，小努力，只一个方向。（王超）
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