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湖北开展为期3年的攻坚战 消除铁路沿线安全隐患
2020-05-29 湖北日报

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  我省拟用3年时间,彻底整治普速铁路沿线5000多处隐患,进一步提升行车安全。这是5月28日,全省综合交通安全和普速铁路安全环境整治推进会透露的消息。
  
  目前全省铁路运营里程5200公里,其中普速铁路里程约3600公里,日均发送客车300对、货车1000列。经铁路部门摸底,全省普铁沿线共发现环境隐患5000余处,涉及16个市州81个县市区。据不完全统计,过去10年,全省发生的各类铁路安全事故、路外伤亡事故,普铁占比达95%。
  
  中国铁路武汉局集团相关负责人表示,近3年来,该局累计投入70亿元对管内普铁线路升级改造,安全事故数量较2012年下降50%以上。但目前普铁安全形势依然较为严峻,仅2019年就造成了38人死亡。究其原因,有的线路年代久远、设计标准先天不足,有的区域地质条件复杂,自然灾害较多,有的公路跨铁路桥梁和防护移交迟缓、日常管理不到位,有的违建违占、违法施工,对铁路安全运营造成严重影响。
  
  会上,铁路部门列举了近3年发生的部分普铁安全事故:2018年4月,因企业违规施工,京广普速线武昌南下行线一处路基发生塌陷,塌陷线路长约130米,虽未造成人员伤亡,但使得南下广州、桂林等方向的列车大面积晚点、停运;今年疫情期间,因一家企业违规施工,湖北某区域京广普速线停运6小时……一例例触目惊心的事故,时刻为铁路安全运营敲响警钟。
  
  会议透露,从今年5月起,铁路部门将会同沿线地方政府组成专班,开展为期3年的环境整治,对发现的5000余处隐患,逐一拿出方案整改,并重点开展“沿线环境、危险货物运输、公水铁并行交汇地段、路外伤害”四大安全专项整治。行动分为三个阶段:6月底之前,全面排查,制定整治计划;7月至年底,集中力量打歼灭战,消除重点隐患;从2021年到2022年,分类施策,持续推进干线疑难问题整治,统筹抓好其他普速铁路安全环境整治。
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