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火车直达草原天路!河北张家口将新建一条旅游铁路
2020-06-09 河北新闻网

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  6月8日上午,河北省张家口市政府新闻办举行发布会。记者在会上获悉,张家口将新建旅游铁路,一期工程全长66.995公里,利用既有车站张家口站,同时新建包括草原天路站在内的6座车站。目前,河北省发改委已对张家口旅游铁路一期工程进行项目核准,一期工程勘察设计招标公告正式发布,初步设计和施工图设计已经全面展开,正在办理项目前期手续,为开工建设做准备。
  
  张家口旅游铁路共有7条线路组成,总长850.1公里,设站56座。目前正在实施的R1线为张家口至张北段一期工程和张北至沽源段二期工程。
  
  其中,一期工程由张家口至张北,线路全长66.995公里,共设车站7座,包括既有车站1座(张家口站),新建车站6座(西山产业园站、万全站、万全卫城站、草原天路站、张北站和馒头营站),控制性工程6.165公里的野狐岭隧道,总投资估算61.7595亿元,铁路等级为城际铁路,机车类型为电力牵引动车组,设计时速160公里/小时,预留200公里/小时;二期工程起自张北县馒头营乡,至沽源西站,与在建太锡铁路连接,未来将引入承德市。
  
  与此同时,张北县将沿线开发天鹅湖国际马术小镇,红人谷国际影视动漫小镇,国际旅游康养度假综合体3个特色小镇。万全区计划开发宣平堡乡中央公园、膳房堡乡体育康养2个特色小镇。通过旅游铁路建设引领城市发展,带动沿线站城一体化和贫困地区人口脱贫致富。
  
  旅游铁路是一条解决张家口结构性脱贫的扶贫路。张家口坝上和坝下地区交通基础设施发展不平衡,坝上地区交通建设历史欠账多、规模小、等级低,张家口19个县区中,坝上4个县2个管理区全部不通铁路。建设旅游铁路项目,就是为了解决这些区域交通发展不充分不平衡问题,加大基础设施互联互通,带动沿线产业结构升级,提高当地居民收入,从根本上解决坝上地区结构性脱贫问题。对打造“轨道上的京津冀”,打通交通发展“脉络”,填补城际、城郊、市域旅游观光出行市场空白,深度融入京津冀协同发展,实现河北“两翼”腾飞具有重要意义。
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